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    补贴后售27.38万起 本田CR-V锐·混动e+上市

    日前,网通社从官方获悉,CR-V锐·混动e+(插电式混合动力版)正式上市,新车共发布x款车型,售价区间为27.38万-29.98万元。新车定位于CR-V旗舰版车型,搭载Honda SPORT HYBRID e+系统,提供高容量、高输出IPU智能动力单元。

    新车2021-02-02 20:36:42

    下调5,000元 奔驰GLE 350 e轿跑版售82.38万

    日前,网通社从官方获悉,奔驰GLE 350 e 4MATIC 插电式混合动力轿跑 SUV售价有所调整,将从原指导价82.88万元降至82.38万元,下调幅度为5,000元。此外,虽然该车售价进行了下调,但配置方面没有进行任何调整。

    新车2021-02-02 17:29:33

    一锤定音:中国新能源汽车继续引领全球

    据国外媒体报道,受新冠肺炎疫情影响,2020年全球汽车销量比上年下降了20%,仅为7650万辆。但是,全球新能源汽车(包括电动汽车和插电式混合动力汽车)销量则逆势增长43%,达到324万辆

    厂商要闻2021-01-25 11:01:27

    亮点远不止混动 名爵领航PHEV亮点解析

    在自主品牌紧凑级SUV中,能提供插电式混合动力的屈指可数,名爵领航PHEV算是其中的佼佼者。领航在推出传统燃油版车型后就迅速上线了PHEV车型,相隔时间如此短,相比领航PHEV也有不少过人之处,我们今天就来深挖一下领航PHEV到底有哪些亮点。

    导购2020-12-18 10:18:04

    广州车展实拍奔驰GLE 350e 市区通勤几乎不用油

    梅赛德斯-奔驰最近两年一直在强调自己的全新动力系统序列,EQBOOST(轻混)、EQPOWER(插电式混动)以及EQ三大系列纷纷落地,其中EQBOOST已经大面积普及到奔驰产品线,例如1.5T+48V智能电机组合,而EQ系列也有EQC推出。不过想必对于不少人来讲,在现如今能靠谱实现的新能源方案里,插电式混动才是王道,没有里程焦虑,短途上下班几乎不用油,车辆动态响应还好。在插电式混动刚出现的那个年代,这项技术曾不被看好,最关键的就是与非插电式混动相比,那会的插电式混动大多不支持电池快充,也没有动能回收系统,但现如今的插电式混动早已融合了这两项技术,反而让非插混有些黯然失色,消费者的兴趣陡增,厂家的积极性也更高。而在现如今的插电式混合动力系统领域,奔驰的EQPOWER已经用上了第三代技术,续航里程更长,充电效率更高。在本次车展上,首款搭载最新EQPOWER技术的车型-奔驰GLE350e4MATIC正式上市,当我一边拍摄一边体验后我认为,这车绝对值得买。

    导购2020-11-23 08:45:03

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