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生活中关于“鱼和熊掌不可兼得”的说法可以印证在很多地方，比如说汽车的排量与环保。

厂商要闻2020-08-20 07:00:01

: 简约而不失精致荣威MARVEL-R内饰曝光

近日，网通社从相关渠道获得一组荣威Marvel-R内饰谍照。新车整体设计非常简洁，以白色调为主并采用了多种环保织物材料。据悉，Marvel-R预计9月6日开启预售，最快在广州车展上市。

新车2020-08-14 10:19:05

: 混动车型销量超30万台后雷克萨斯押注电气化

2020年，新冠病毒肺炎疫情席卷全球，原本厉兵秣马准备大干一场的各行各业猝不及防地踩下了急刹车。对产业链条长，且已经深受环保标准切换、新能源补贴退坡等因素影响的汽车行业而言，经此一役，更是雪上加霜。但总有一些企业能够逆势而上，为市场带来暖流，比如雷克萨斯。

行业2020-08-04 07:00:02

: 不理解推1.3T?推48V轻混? 奔驰想做的值得你点赞

最近这两年，围绕梅赛德斯-奔驰这个品牌讨论话题比较多的就是动力了，例如什么A级/B级整个1.3T发动机，C级和未来要上市的新款E级也是1.5T+48V轻混系统起步了，甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸发动机+混动系统了。对此，绝大部分人的反应都是，奔驰都敢这么糊弄人了？奔驰没诚意降动力不降价！C63变2.0T这是打算向宝马投降了？但是等你冷静下来仔细想想，你觉得奔驰可能干这种蠢事儿么？那么奔驰对旗下产品线的动力总成下如此“狠手”到底图啥呢？就在前几天，奔驰针对自己未来动力系统愿景进行了详细说明，好多人才明白奔驰到底要干什么，并不是所谓的降成本，奔驰实际一方面是为了环保和排放，实现旗下产品碳中和，二是以阶梯过渡的方式像电气化迈进，在文章标题里我为什么说要给奔驰点赞，就是因为这两件事展现了一个品牌的眼光和格局。从另一个角度来讲，无论是环保还是动力电气化方面，都已经是大势所趋，晚动不如早动，这正是奔驰打算开始做的。那么趁着奔驰发布自己的全新电气化动力战略，咱们就把奔驰全新的动力系统发展愿景，和最近涉及奔驰动力系统的一些争论点一块聊一聊，相信你会有全新的看法。这篇文章没有充值，完全是就事论事。

导购2020-08-02 07:00:02

: 上汽大通MAXUS专访多元化布局/坚持正向发展

上汽大通MAXUS近年来在国内市场表现十分抢眼，无论在商用车或乘用车领域，都不缺乏拿得出手的热门产品。除了丰富的产品线以外，上汽大通MAXUS还紧跟当下潮流，例如结合当下皮卡接近和节能环保等形势，在本次成都车展上带来了全新燃料电池动力皮卡。不断坚持多元化布局、坚持正向发展、紧跟时代步伐也让上汽大通MAXUS迎来了销量和口碑的双丰收。在本届成都车展期间，我们分别采访了上汽大通总经理-王瑞、上汽大通销售公司总经理-郑轶民、上汽大通首席车型产品官、品牌公关及策略部总监-陈超，聊一聊上汽大通MAXUS之前不为人所知的背后故事，以及品牌对未来的展望。

明星人物2020-07-30 18:00:41

: 改写汽车行业历史！埃安全系三电终身质保

随着新能源汽车行业的不断发展，新能源市场持续走俏。其原因除了消费者环保意识的增强、新能源技术的飞速提升外，最重要的一点就是新能源汽车的用车成本相比燃油车要低出很多，再加上国家的大力扶持，购买新能源汽车成为了越来越多消费者的购车首选。

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: 福特锐际PHEV美国版续航公布纯电模式达59.5km

锐际在去年上市后就得到了消费者们的认可，而昨日国家工信部也公布了长安福特锐际插电混动（PHEV）版车型的申报信息。日前，网通社从美国国家环境环保局处获悉，福特美国版锐际PHEV车型的纯电续航为59.5公里（37英里），电池组容量为14.4kWh。

新车2020-06-18 15:28:34

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