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现实的相关文章

从安全带到虚拟现实 沃尔沃已着手拯救更多生命

数据统计显示,自沃尔沃于1959年发明了三点式安全带至今,这项革命性的安全装备已拯救了超过百万生命,时至今日,安全已成为沃尔沃汽车最显著的品牌标签之一。随着技术不断发展,汽车的安全性能也在不断提升。对沃尔沃而言,对安全的追求是永无止境的。显然,沃尔沃已经开始探索如何利用最新技术去开发更安全的汽车和出行环境。

行业2020-11-25 18:45:45

比纯电持久 比燃油省钱 试东风雪铁龙天逸PHEV

驾驶一台纯电动汽车出门,你最担心的是什么?我想最多的应该就是安全和续航了。安全是个硬性指标,没有任何弹性的余地,所以我们暂且先不聊。那么续航呢?目前,市面上的纯电动车层出不穷,好一副欣欣向荣的样子,但现实真如看到的这般美好吗?

评测2020-08-18 07:00:01

用“微蓝”换“蔚蓝” 试驾别克微蓝7

全球气候变暖,极地冰川融化,海平面连年上升。这些都好像是地球在警告人类:如果不想“2012”变成现实,现在收手还来得及。

评测2020-08-10 07:00:01

体验ADiGO智驾互联系统 电影桥段逐渐变为现实

现如今车载互联网、车载物联网这些新鲜技术已经逐渐普及,尤其是自主品牌在这些方面十分活跃。曾经电影中说句话就能操作车辆的桥段许多朋友觉得很科幻,或是打个电话就有专人来帮你打理和取送车辆显得非常高大上,这些看似离我们有段距离的事物正在被智能网联系统变成现实。当然,目前国内不同品牌研发的智能网联系统也有所不同,有些强调功能性,例如以安卓平台为基础加入大量第三方APP等等。而另一种则是基于智能网联系统打造出围绕车主用车的生态圈,就拿我们近期到手的广汽新能源-AionLX试驾车来说,这款车搭载的ADiGO智驾互联生态系统就属于后者,那么这套系统到底实不实用?能不能切实让车主感受到便利呢?为此我特意进行了深度体验。

导购2020-03-18 07:00:01

一锤定音:两亿私家车对中国车市意味着什么?

公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,全国汽车保有量达到2.6亿辆,其中小型载客汽车保有量2.2亿辆,而私家车(私人小微型载客汽车)保有量达到2.07亿辆,首次突破2亿辆。私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向,具有多方面的意义。一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车,中国汽车普及率迅速提高中国到底有多少个家庭,目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计,当年共有4.3亿个家庭,每个家庭平均3.02人。截至2018年底,中国人口总数为3.95亿,预计2019年底将超过14亿。如果仍按每户3.02人计算,全国大约有4.6亿个家庭。拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车,平均每2.3个家庭拥有一辆私家车,也就是说,每100个家庭拥有43.5辆车。比2016年100家庭拥有34辆私家车,提高了9.5辆。当然,以上只是平均数。现实生活中,还有许多家庭没有私家车,有的家庭有多辆私家车。从另一个角度来看,2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高。尽管离天花板还有一定距离,但是在一些大城市,汽车普及率已经很高,并且出现了车满为患的问题。汽车保有量超200万城市公安部统计显示,目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆,30个城市超200万辆,其中,北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆,达到593.4万辆,位居全国第一,成都419.5万辆,全国第二。二、汽车消费进入私人消费新时代根据公安部统计,2.2亿辆小型载客汽车保有量中,私家车2.07亿辆,占比达到94%。其他6%,也就是1300万辆,全部是公务商务用车。近五年小型载客汽车和私家车保有量情况从2015年至2019年,国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆,年均增长1966万辆。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代,私人消费成为拉动国内车市的主要动力。三、中国汽车消费还有增长空间虽然中国私家车保有量超过两亿辆,平均100个家庭拥有43.5辆私家车,但是还有几亿个家庭没有私家车,中国汽车消费的发展空间仍然很大。四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源公安部权威发布指出,2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔,比2018年增加386万笔,增长18.76%。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95,反映出二手车交易市场日益活跃。近五年汽车转移登记业务量情况所谓汽车转移登记是指因赠与、继承、买卖等行为,汽车所有权转移到他人名下,而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易。据中国汽车流通协会预计,2019年中国二手车交接近1500万辆。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是,还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场,实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外,二手车交易的活跃为新车腾出了空间,有利于中国汽车产业持续健康发展。五、两亿私家车每年报废数量十分可观根据公安部统计,2019年全国新注册登记汽车2578万辆,全国汽车保有量增加2122万辆,当年报废注销量仅为456万辆。汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长,许多汽车还没有到报废期限,所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75%。另一方面,还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用,也降低了报废率。随着国家加快推进老旧汽车报废更新,以及在用车辆年限逐渐变长,国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4%,两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆。相当于提供了800多万辆新车市场空间。

厂商要闻2020-01-08 17:32:24

一个对纯电车没有好感的编辑 遇到Aion S以后...

我相信但凡是一个有梦想的编辑,都希望每天能试驾V8、V12的跑车,即便现实往往是对着L4发动机的车子说:“嗯,动力不错”,或者开着3缸的车子心里想着:“凑合,够用就好”。现实虽然很残忍,但是做人也要有底线,那就是抵触电动车,因为电动车实在让我提不起好感,直到领导硬是塞了一台AionS给我...

新能源2019-12-20 07:00:01

“神车”厂造纯电动品质如何 试驾东风本田X-NV

“第一个吃螃蟹的人很让人佩服”,就像电动车消费者并不容易,购车常常要考虑真实续航和充电表现。实际上,一款电动车的技术成熟和稳定性更加重要。可并非所有消费者都有鉴别能力,而借助品牌口碑或许也是种稳妥的办法。

评测2019-09-25 04:13:35

张泉灵:跳出“鱼缸” 肆意生长

人们喜欢故事,于是,那些所谓改变世界的人,渐渐成为榜样或符号,流传于世。然而,现实远比故事更加丰富立体。那些商业王者们,在光环背后,也是普通人,也要面对艰难的抉择。是什么成就了他们的平凡亦非凡?

厂商要闻2019-07-11 14:22:24

周源的“长跑型”人生

导语~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~人们喜欢故事,于是,那些所谓改变世界的人,渐渐成为榜样或符号,流传于世。然而,现实远比故事更加丰富立体。

厂商要闻2019-07-04 16:08:20

冯仑:行以致远 我选择弯下腰

人们喜欢故事,于是,那些所谓改变世界的人,渐渐成为榜样或符号,流传于世。然而,现实远比故事更加丰富立体。那些商业王者们,在光环背后,也是普通人,也要面对艰难的抉择。是什么成就了他们的平凡亦非凡?《商业周刊/中文版》携手雷克萨斯旗舰级豪华轿车LS,以“财富新贵”特刊为契机,通过企业家的商业道路,以及他们人生旅途的艺术,阐述时代趋势下的企业家故事与精神内涵,探寻雷克萨斯YET兼·融之道的智慧。

厂商要闻2019-07-04 16:08:19

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