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: 一锤定音：比亚迪刀片电池让电动汽车安全无忧

最近一段时间，国内外电动汽车自燃事件屡有发生，引发消费者对电动汽车安全性的广泛关注。3月29日，全球电动汽车领导品牌比亚迪正式发布了全新的“刀片电池”。比亚迪集团董事长兼总裁王传福指出，比亚迪刀片电池的最大特点就是安全。有分析认为，磷酸铁锂刀片电池将促使新能源汽车动力技术路线作出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道。比亚迪刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。刀片电池将引领全球动力电池安全新高度。58%电动车自燃源于电池问题去年6月，工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，针对新能源汽车的安全对车企提出了要求，特别点名了新能源汽车的起火燃烧事故。相关数据显示，去年5月到7月，新能源汽车国家监管平台共发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用了磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。由于对续航里程的片面追求，将里程攀比的压力转嫁到了动力电池的能量密度之上，带偏了新能源汽车发展路线，让整个新能源汽车行业安全口碑付出了巨大的代价，最终导致高能量电池自燃自爆现象频发。刀片电池高强度高安全高续航三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前电动汽车动力的两大技术路线。三元锂电池能量密度高，但安全性能不如磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池安全性能高，但能量密度低于三元锂电池。作为磷酸铁锂电池的开发者，比亚迪一直在探索如何在确保安全的前提下，提高磷酸铁锂电池的能量密度。刀片电池的问世很好地解决了这个问题，实现了高强度、高安全和高续航。在电池排布结构上，刀片电池让100个电池都充当电池包的“大梁”，然后再利用蜂窝铝板的高强度结构原理，在上下两个面设置两块高强度板，形成100个电池组构成的电池堆+两个强度板的结合。使得刀片电池既是能量体，还是结构件，既承担对外提供能量的作用，也承担保护自身强度的作用。磷酸铁锂电池相较三元锂电池具有强大的材料优势，其放热慢、放热启动温度高、产热少、分解不释放氧气等优势都大大提升了作为动力电池的安全属性。电池包的空间利用率是新能源汽车提高舒适感和续航里程的重要指标，传统的电池包空间利用率只有40%，刀片电池的电池包空间利用率可以达到有60%以上，大大提高了续航。针刺实验充分证明刀片电池安全性针刺试验是模拟锂离子电池内部短路、导致热失控、进而爆炸起火的试验方法。充电时，用直径为5mm-8mm的钢针从垂直于蓄电池极板的方向贯穿，并停留其中。若单体蓄电池不爆炸，不起火，则视为通过安全要求。29日的线上直播发布会中，比亚迪将三元锂电池、块状传统磷酸铁锂电池和比亚迪“刀片电池”做了针刺对比实验。在同样条件下，三元锂电池针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞。传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦。比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。刀片电池敢于挑战针刺测试，源于比亚迪对电池科技创新的强大自信。目前，比亚迪已经100%掌握动力电池研发、生产技术，成为全球最大的磷酸铁锂电池生产厂家。截至目前为止，实现了75万辆新能源汽车和15年来动力电池安全零事故。刀片电池的诞生，为国内乃至世界动力电池领域的产品研发提供了新思路。量产搭载后，刀片电池将发挥良币驱逐劣币的效能，促进业内技术变革，加速动力电池产品推陈出新，为消费者带来更安全、绿色的用车生活。王传福在发布会上宣称，刀片电池将引领全球动力电池技术路线重回正道，把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。开放共享，弗迪系助推比亚迪保持领先刀片电池的生产主要由弗迪电池有限公司负责。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙在发布会上称，“今天，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”他表示，比亚迪弗迪系全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享，让行业和消费者受益。前不久刚刚成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成，其前身是比亚迪锂电池有限公司，1998年成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力，产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域。在新材料、新技术研究领域，已完成众多项科研成果的研发及产业化，应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。根据产品规划，刀片电池将在比亚迪汉上率先搭载。新车将拥有605km最高续航里程，0-100km/h加速仅需3.9秒，成为“3秒俱乐部”新成员。在探索动力电池安全、推动新能源汽车安全的道路上，比亚迪不断创新。让动力电池发展回归安全为基，体现了强烈的企业社会责任感。刀片电池也将以其高安全、长寿命、长续航的优势，再一次定义全球动力电池安全新标杆。

厂商要闻2020-03-31 19:51:23

: 全方位防护威马温州智能制造基地正式复工复产

2月21日，威马温州新能源汽车智能产业园（以下简称：威马温州智能制造基地）正式复工复产。网通社从官方获悉，遵循温州市疫情防控部门对复工复产的指导与要求，威马温州智能制造基地已于日前顺利完成厂区内的消毒管控，及人员到岗前的隔离工作，恢复包括整车工厂及电池包工厂在内的全线生产。

行业2020-02-21 13:52:33

: 蔚来全新ES8上市最大续航580公里/售46.8万起

蔚来ES8是品牌旗下的首款SUV。网通社从蔚来汽车官方获悉，在2019蔚来日（NIODay2019）当晚，全新蔚来ES8正式发布，补贴前起售价人民币46.80万元。新车搭载160千瓦永磁电机和240千瓦感应电机智能四驱系统，并将原先70千瓦时/84千瓦时的动力电池包升级为100千瓦时，NEDC续航可达580公里。

新车2019-12-28 22:19:58

: 蔚来第三款量产车全球首秀命名EC6/明年7月上市

“NIODay”（蔚来日）是蔚来汽车举办的年度活动，过去已经成功举办了两届，并且分别发布了ES8以及ES6车型。网通社从蔚来汽车官方获悉，本届的蔚来日已于今晚在深圳正式举办。此次蔚来日，该品牌正式发布了蔚来新款ES8和蔚来全新智能电动轿跑SUVEC6。除此之外，蔚来汽车还发布了100千瓦时液冷恒温电池包和20千瓦家用直流充电桩，电池包预计于2020年四季度开启交付。

行业2019-12-28 21:05:52

: 蔚来全新轿跑SUV今晚发布明年第四季度开始交付

蔚来第三款车型为轿跑SUV，计划明年第四季度开始交付。12月28日，网通社从蔚来汽车官方获悉，蔚来第三款车型将在今晚2019年NIODay活动中正式发布，而全新电池包以及全新ES8、小米蔚来联名款智能手表也将一同发布。

新车2019-12-28 07:00:01

: 续航够长还有增程包试驾爱驰U5

作为爱驰品牌的首款量产车，爱驰U5的定位是纯电动SUV；刚在今年成都车展上完成亮相，并公布其预售价格区间（19.79万-30.21万元）。另外，爱驰U5搭载一台140kW电机，厂家还提供加装电池包服务。在NEDC工况下，这款车的续航里程能达到503公里。至于设计、充电和驾驶等方面表现，看过这篇试驾，相信你会从中找到答案。

评测2019-12-04 01:57:10

: 北汽新能源携手宁德时代推出全球首款CTP电池包

2019年9月26日下午，网通社从北汽新能源官方获悉，由北汽新能源与宁德时代携手打造的全球首款CTP电池包（CelltoPack，无模组动力电池包）在北汽新能源总部——中国蓝谷正式发布。活动现场北汽集团党委书记、董事长徐和谊和宁德时代董事长曾毓群共同为首款CTP电池包揭幕，北汽新能源党委副书记、总经理马仿列，宁德时代总裁周佳等双方高层出席了揭幕仪式，活动后并与首款搭载CTP电池包车型的EU5合影留念。

行业2019-09-29 16:17:38

: 威马EX5温州突发起火官方称电池组并未起火爆炸

今日上午9点左右，一辆威马EX5在温州某公路旁发生起火。网通社获悉，威马汽车官方迅速做出回应。11点13分，威马汽车官方发表声明，威马在起火事件发生后第一时间联系到车主，并派专业人员赶往现场协助处理，并明确表示车辆电池包在事故中未发生起火和爆炸，也并未出现人身事故。

行业2019-09-23 17:51:08

: 威马汽车发布用户关怀计划三种权益任选其一

威马汽车推出了用户关怀计划，网通社从其官方获悉：8月15日前，已提车用户，以及支付大定尚未提车用户，可从共三种权益中任选其一。权益包括5,000-20,000元的可转让现金折让券（可用于置换、增购威马汽车）；动力电池终身质保及三年保值换购权益；电池包付费升级。

行业2019-08-15 14:20:39

: 蔚来宣布召回部分ES8车型共涉及4803辆

网通社从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到，部分蔚来ES8使用的动力电池包模组内电压采样线束存在走向不当的情况，可能被模组上盖板挤压，导致表皮绝缘材料磨损，从而造成短路，存在安全隐患。此次，共有4,803辆车受到影响。

质量关注2019-06-27 15:06:47

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