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: 销量下滑未必就是输家？

新年伊始，各汽车厂家对自己2019年业绩的评价五花八门，但路数都很老套——报喜不报忧。特别是一些在车市下滑中惨遭挤压的车企，总能找出各种理由为自己打气，让市场放心。比如，绝口不提销量同比下滑的事实，而是大讲“超额完成全年销量目标（哪怕是缩水后的目标）”，“稳居XXXX销量第一”，某车型稳居或夺得某“细分市场销量第一”，此外，还有“跑赢大盘”，“环比上涨”之类的说法。整体车市同比下降8.2%，大家都在同一条船上，赢家和输家到底该如何区分？

精选2020-01-19 13:23:33

: 传统车企看了也慌华人运通2019完成了哪些KPI？

华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊认为，面对车市下行的现状不应该悲观，当传统车市遇冷成为常态，新能源汽车遭遇补贴退坡等挑战，整个产业链都将面临“洗牌”重组。待政策、技术、市场、供应链、基础设施等配套逐步成熟，2021年才会迎来新能源汽车的真正元年，是新一代新能源汽车发力之时。

行业2020-01-17 17:32:44

: 一汽丰田2020年销量目标77万辆预期增长4.3%

中汽协数据显示，2019年我国乘用车市场累计销量达到2144.4万辆，同比下降9.6%。在车市整体环境下行的情况下，一汽丰田却依然实现了小幅增长，全年共销售73.8万辆新车，同时市场占有率提升至3.5%。对于2020年的销量目标，一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久给出了答案：77万辆！这一数字与去年的成绩相比，预期增长率达到4.3%。

行业2020-01-16 19:36:02

: “中国制造”到“中国创造” 宝马步入新里程碑

在刚刚过去的2019年，宝马集团在全球共交付252万辆（含BMW、MINI和劳斯莱斯），连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商地位。其中BMW和MINI车型在华共交付723,680辆，同比增长13.1%。在市场环境下行，所有车企面临大考的一年，成功问鼎高档汽车桂冠的位置。

行业2020-01-16 07:00:01

: 芳华十八载，砥砺迎未来中国2020（第十八届）年度车型颁奖在京举行

当全球车市“久寒未暖”，当连续多年高速增长的中国车市也接连两年陷入下滑，中国2020（第十八届）年度车型评选结果的揭晓似乎也具有一份特殊意义。

厂商要闻2020-01-08 17:47:34

: 一锤定音：两亿私家车对中国车市意味着什么?

公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,全国汽车保有量达到2.6亿辆,其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆，首次突破2亿辆。私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向，具有多方面的意义。一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车，中国汽车普及率迅速提高中国到底有多少个家庭，目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计，当年共有4.3亿个家庭，每个家庭平均3.02人。截至2018年底，中国人口总数为3.95亿，预计2019年底将超过14亿。如果仍按每户3.02人计算，全国大约有4.6亿个家庭。拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车，也就是说，每100个家庭拥有43.5辆车。比2016年100家庭拥有34辆私家车，提高了9.5辆。当然，以上只是平均数。现实生活中，还有许多家庭没有私家车，有的家庭有多辆私家车。从另一个角度来看，2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高。尽管离天花板还有一定距离，但是在一些大城市，汽车普及率已经很高，并且出现了车满为患的问题。汽车保有量超200万城市公安部统计显示，目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆，达到593.4万辆，位居全国第一，成都419.5万辆，全国第二。二、汽车消费进入私人消费新时代根据公安部统计，2.2亿辆小型载客汽车保有量中，私家车2.07亿辆，占比达到94%。其他6%，也就是1300万辆，全部是公务商务用车。近五年小型载客汽车和私家车保有量情况从2015年至2019年，国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆，年均增长1966万辆。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代，私人消费成为拉动国内车市的主要动力。三、中国汽车消费还有增长空间虽然中国私家车保有量超过两亿辆，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车，中国汽车消费的发展空间仍然很大。四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源公安部权威发布指出，2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔，比2018年增加386万笔，增长18.76%。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。近五年汽车转移登记业务量情况所谓汽车转移登记是指因赠与、继承、买卖等行为，汽车所有权转移到他人名下，而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易。据中国汽车流通协会预计，2019年中国二手车交接近1500万辆。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是，还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场，实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外，二手车交易的活跃为新车腾出了空间，有利于中国汽车产业持续健康发展。五、两亿私家车每年报废数量十分可观根据公安部统计，2019年全国新注册登记汽车2578万辆，全国汽车保有量增加2122万辆，当年报废注销量仅为456万辆。汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长，许多汽车还没有到报废期限，所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75%。另一方面，还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用，也降低了报废率。随着国家加快推进老旧汽车报废更新，以及在用车辆年限逐渐变长，国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4%，两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆。相当于提供了800多万辆新车市场空间。

厂商要闻2020-01-08 17:32:24

: 一锤定音：2020中国汽车十大预测

自2014年至今，一锤定音每年都对当年国内汽车发展趋势进行预测。回头来看，过去几年的预测百分之八十以上是准确的，还算比较靠谱。准确度最差的是2019年。由于2019车市动荡太大，十大预测中有3项不准确。

厂商要闻2020-01-03 13:12:04

: 销量逆势大涨雷克萨斯年销量首破20万辆

虽然2019年国内的汽车市场整体较低迷，处于下行状态，很多车企都受到了不同程度的冲击，纷纷下调了销量计划。而在近日，网通社从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯品牌2019年在华销量首次突破20万辆，达到200,521辆，实现了同比增长24.9%的喜人成绩。

行业2020-01-02 17:52:13

: 30万预算放弃BBA 资深媒体人为何选择亚洲龙？

随着国内SUV热度的退潮，轿车再次重回市场主导地位，特别是中级轿车市场，在遭遇车市寒冬的情况下竞争却依然如火如荼，日系三剑客以及大众双子星已然不能做到几家独大，异军突起的新车型正打破现有的格局，其中，丰田亚洲龙无疑是今年中级车领域的一匹黑马。那么，这款被称为“平价雷克萨斯ES”的车型究竟有何魅力？今天我们就和亚洲龙车主来聊一聊。

导购2019-12-31 07:00:02

: 一锤定音：2019中国汽车十大资讯

2019年全球车市都不景气，中国也不例外。回首2019年，中国汽车产业和中国车市跌宕起伏，危机重重。虽然也有不少闪光点，但是总体来看，形势并不乐观。期待新的一年里，能够有所改变。

厂商要闻2019-12-30 09:38:30

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