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说起一汽奥迪我们能为他贴上N个标签，比如说：拓荒者——最早进入中国市场，填补了中国高端车市场的空白；先行者——首开国内高档车加长的先河，打造全价值链本土化模式；引领者——连续30年领跑中国高档车市场。作为中国第一个高档车的“先导工程”，一汽奥迪彻底改变了中国轿车产业的生产制造格局，并奠定了中国豪华车市场的基础。“三十而立”，立身、立命，一汽奥迪成功完成阶段性使命。迈向“不惑之年”。一汽奥迪三十年的积累，让它成为最早在中国开启本土化进程、也是本土化程度最深的豪华汽车品牌，这也为下一步的开放合作、产业升级以及持续引领豪华车市场奠定坚实基础。

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: 纯电动先锋BMW i3领跑宝马集团连续第五年携手上海马拉松

11月12日，第22届上海国际马拉松赛在外滩金牛广场鸣枪开跑。最终，南非选手莫库卡以2小时8分35秒蝉联男子全程马拉松冠军，女选手同样卫冕成功，埃塞俄比亚选手罗兹以2小时22分44秒再次夺魁。来自全世界的3.8万名选手参加今年上海马拉松，再次为上海这个时尚都市注入了一股非同一般的活力。作为这项国际田联金标赛事连续五年的合作伙伴，宝马继续以纯电动BMWi3担任官方指定计时车及引导车，更将新能源全家族车型带到上海，尽显在电动出行方面的卓越成果和坚定决心。宝马正在不断增加支持跑步运动范围和参与深度，将运动精神传递给更多人，让健康出行方式和绿色出行理念更加深入人心。

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: 凯美瑞/汉兰达发力广丰增速领跑日系车企

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: 新晋挑战者广汽本田新A级车-凌派试驾

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: 盘点六大车企盈利上汽领跑/广汽垫底

衡量一个车企实力的两大指标分别为销量和盈利能力，前者是公开的数据，后者的数据较为隐秘。目前从销量排行来看，国内六大汽车集团的排名分别为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽，但最近公开的盈利数据显示，这一排名又有新变化了：一汽、上汽成功领跑，此前盈利能力超强的东风受日系车影响，今年罕见的落倒了第三，北汽集团也成功的超越“四大”之末的长安，盈利能力进入前四名，原本盈利能力超强的广汽集团则不幸垫底。

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