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如果您还在对续航里程有焦虑,那不妨来看看今天这台——零跑C01增程版,它可能会给您想要的答案。

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对自燃问题说"NO" 荣威iMAX8 EV电池技术解析

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有时"执拗"才能打造出好产品 解密大众电池技术

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4月7日,比亚迪多款换装了刀片电池的纯电动车型正式上市,我们看看其中在e网4S店销售的宋PLUS EV和e2该如何选择吧?

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选睿智版就很睿智 本田CR-V锐·混动e+购车手册

新能源领域不断发展,随之而来的问题也不少,纯电车型非常依赖电池技术的突破,并且电池充电速率也处于瓶颈期,不少车企选择换电技术来解决问题,但总体来看也只能算是权宜之计。相比之下,插电式混动车型在目前阶段还是有着一定优势的,不仅有着长续航里程,在安全性方面也要比纯电车型更高,还不会被充电问题所困扰,能耗方面也要比传统燃油车型低很多,在传统发动机与电动机之间做到了很好的平衡。

导购2021-02-04 07:00:02

自动驾驶汽车的终极形态?静态体验蔚来ET7

在1月9日举办的NIODay2020中,蔚来汽车为我们带来了诸多惊喜,第二代换电站、150kWh固态电池包、NAD自动驾驶技术悉数亮相,令现场观众高呼过瘾。然而在这之中,最受人关注的自然是首款轿车蔚来ET7...

导购2021-01-12 07:00:05

广州车展实拍奔驰GLE 350e 市区通勤几乎不用油

梅赛德斯-奔驰最近两年一直在强调自己的全新动力系统序列,EQBOOST(轻混)、EQPOWER(插电式混动)以及EQ三大系列纷纷落地,其中EQBOOST已经大面积普及到奔驰产品线,例如1.5T+48V智能电机组合,而EQ系列也有EQC推出。不过想必对于不少人来讲,在现如今能靠谱实现的新能源方案里,插电式混动才是王道,没有里程焦虑,短途上下班几乎不用油,车辆动态响应还好。在插电式混动刚出现的那个年代,这项技术曾不被看好,最关键的就是与非插电式混动相比,那会的插电式混动大多不支持电池快充,也没有动能回收系统,但现如今的插电式混动早已融合了这两项技术,反而让非插混有些黯然失色,消费者的兴趣陡增,厂家的积极性也更高。而在现如今的插电式混合动力系统领域,奔驰的EQPOWER已经用上了第三代技术,续航里程更长,充电效率更高。在本次车展上,首款搭载最新EQPOWER技术的车型-奔驰GLE350e4MATIC正式上市,当我一边拍摄一边体验后我认为,这车绝对值得买。

导购2020-11-23 08:45:03

小型电动SUV怎么选?这四台精品车包你满意

SUV一直是一个非常热门的车型,已经让汽油车领域的SUV车型趋于饱和,然而这并不能影响消费者对于SUV的喜爱,即使选择新能源车,SUV依旧是消费者的首选车型。正是看到了这一点,各大造车新势力和传统车企纷纷推出了多款电动SUV车型,来抢占这一相对空白的市场份额。

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旗下第三款量产车型亮相 北京车展实拍哪吒V

在北京车展开幕的前一天,哪吒正式亮相旗下第三款量产车型——哪吒V,新车定位于纯电小型SUV,有可能成为又一款年轻人喜爱的爆款车型。新车搭载宁德时代电池,NEDC工况续航达到401km,将于2020年第四季度正式上市。

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蔚来EC6靠什么吸引用户? 拉风造型+前沿技术加持

众所周知,在目前国内的各路造车新势力中,蔚来汽车是较早进入这一领域的品牌,推出的蔚来ES8和蔚来ES6,也都获得了不错的反馈。其实说到蔚来品牌的成功,关键在于在业内它确实提出了不少前瞻理念,并且最终落地了,从产品本上来讲,有NOMI人机交互、独特的女王座驾等等,且每款产品都能拿出一些独有的设计和功能,从服务方面来说,蔚来近年来主打的换电模式,给予了用户更灵活的电池管理方式,而且有效地解决了新能源用户的痛点,从产品和服务来看都比较完善,这是吸引消费者的重点。在轿跑式SUV大行其道的当下,蔚来在今年也趁势推出了EC6,36.8万-46.8万元的售价还是比较实在的,那么蔚来EC6到底有哪些能够吸引消费者的亮点?花40万买它值不值呢?咱今天来聊聊这个问题。

导购2020-09-10 07:00:01

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