选睿智版就很睿智 本田CR-V锐·混动e+购车手册

新能源领域不断发展，随之而来的问题也不少，纯电车型非常依赖电池技术的突破，并且电池充电速率也处于瓶颈期，不少车企选择换电技术来解决问题，但总体来看也只能算是权宜之计。相比之下，插电式混动车型在目前阶段还是有着一定优势的，不仅有着长续航里程，在安全性方面也要比纯电车型更高，还不会被充电问题所困扰，能耗方面也要比传统燃油车型低很多，在传统发动机与电动机之间做到了很好的平衡。

导购2021-02-04 07:00:02

广州车展实拍奔驰GLE 350e 市区通勤几乎不用油

梅赛德斯-奔驰最近两年一直在强调自己的全新动力系统序列，EQBOOST（轻混）、EQPOWER（插电式混动）以及EQ三大系列纷纷落地，其中EQBOOST已经大面积普及到奔驰产品线，例如1.5T+48V智能电机组合，而EQ系列也有EQC推出。不过想必对于不少人来讲，在现如今能靠谱实现的新能源方案里，插电式混动才是王道，没有里程焦虑，短途上下班几乎不用油，车辆动态响应还好。在插电式混动刚出现的那个年代，这项技术曾不被看好，最关键的就是与非插电式混动相比，那会的插电式混动大多不支持电池快充，也没有动能回收系统，但现如今的插电式混动早已融合了这两项技术，反而让非插混有些黯然失色，消费者的兴趣陡增，厂家的积极性也更高。而在现如今的插电式混合动力系统领域，奔驰的EQPOWER已经用上了第三代技术，续航里程更长，充电效率更高。在本次车展上，首款搭载最新EQPOWER技术的车型-奔驰GLE350e4MATIC正式上市，当我一边拍摄一边体验后我认为，这车绝对值得买。

导购2020-11-23 08:45:03

高性能+无忧里程加持 赛力斯SF5能否脱颖而出？

“高性能”和“长续航”早已成为新能源品牌共同的目标，不少厂商在今年拿出了蓄力已久的作品，比如说：小鹏P7和比亚迪汉，它们在性能和续航里程上令人深刻。不可否认，电动车续航里程的增加，确实能够减少充电频次，但这并不能完全摆脱在关键时刻找不到充电桩的烦恼。若想完彻底消除这个烦恼，同时还要保留电动车畅快淋漓地加速感受，那增程式电动车也许是不错的选择。

导购2020-11-14 07:00:01

挑战传统 也是挑战自己 上汽大众ID.4 X静态解析

“ID”，可以用来代表护照、身份证或虚拟账号。而从今往后，它也可以是一款车。其实，从大众集团在国内新建全球首个MEB工厂开始，就是一次挑战。作为最豪横的传统车企之一，大众这次要挑战的就是“传统”，同时也是它自己。而ID.4，就是挑战的开始。

导购2020-11-04 20:36:43

纯电续航达70km 数说第三代名爵6 PHEV三电技术

就在本月，笔者在上海试驾了第三代名爵6PHEV，其不仅在颜值和智能配置的表现上十分出色，70km的纯电续航、百公里综合油耗1.1L以及6秒破百的加速能力更是让第三代名爵6PHEV在同级中占有绝对的优势，并且实际的动态表现也非常出色。第三代名爵6PHEV能有如此优秀的表现，正是得益于其搭载了荣获国家科学技术进步奖，并拥有四项国际专利的上汽新能源三电技术。今天笔者就用最硬核的数字，带大家了解一下第三代名爵6PHEV的三电技术亮点。

导购2020-09-18 09:17:54

进击的工程师 是如何让一款产品无限接近于满分

在不少人的印象里，负责性能车和超级跑车研发的工程师最为激进。他们会为5公斤的减重，甚至5马力的提升“斤斤计较”，在极限中追求极限。然而在我看来，负责“亲民产品”开发的工程师们同样不简单。因为对于普通消费者来说，他们需要大空间、丰富的配置、舒适的体验和安全性。在价格这个天花板下，工程师们需要满足他们更加多元化的需求。

导购2020-07-14 11:48:44

“士”别多年 当刮目相待 静态体验全新路虎卫士

英国当地时间2016年1月29日，伴随着最后一台路虎卫士在索利哈尔工厂的生产线完成组装，这一拥有68年历史的经典硬派越野车正式宣布停产。不少人对此感到唏嘘不已，毕竟路虎卫士承载了太多人对于越野的情怀。

导购2020-06-20 08:47:01

给超跑世界带来鼓舞 实拍法拉利SF90 Stradale

去年法拉利SF90 Stradale上市，作为首款量产插电式混动超跑，它对于法拉利甚至整个超跑世界来说，都起到鼓舞作用，为这一众桀骜不驯的品牌做出典范，至此一个全新的时代就这样开启了。

导购2020-06-11 07:00:01

解决车主全场景充电难题 特斯拉是怎么做的？

如何让车主快捷、便捷的补充能源，是整个电动车行业都面临的难题，即便是这个行业的风向标，特斯拉也不例外。为了使车主有更好的能源补充体验，新能源车企们推出了各式各样的解决方案，但行之有效的却比较少。作为行业风向标的特斯拉也有属于自己的一套能源解决方案，那么它是怎么做的？

导购2020-05-29 07:00:01

或许我们把TA的定位都想错了 体验比亚迪汉EV

​2019年上海车展期间，比亚迪发布了一款名为E-SEEDGT的新能源概念车，一年以后，这款概念车的量产版终于被冠以“汉”的名字。作为比亚迪的旗舰轿车，汉将在今年6月正式上市。在新车上市前，我有幸提前体验了比亚迪汉的EV车型，在体验之后，我对自己此前对于这款车型定位的认知产生动摇，至于为什么，我们一起来看看。

导购2020-04-30 08:00:02