家用MPV首选是它吗？静态体验别克新款GL6

随着国家二胎政策的放开，不少家庭将MPV车型纳入购买序列，这使得，该细分市场成了众多车企必争之地。目前在国内市场中，别克GL8车型的影响力十分巨大，不过鉴于商务气息太过浓重，家用起来有点不太合适，所以别克GL6便应运而生。在推出3年后，这款车型终于迎来了大改款，虽然外观上变化不大，但内饰和动力却明显升级，下面就让我们一起来看看它哪里变化了吧。

导购2020-11-19 23:45:14

纯电续航达70km 数说第三代名爵6 PHEV三电技术

就在本月，笔者在上海试驾了第三代名爵6PHEV，其不仅在颜值和智能配置的表现上十分出色，70km的纯电续航、百公里综合油耗1.1L以及6秒破百的加速能力更是让第三代名爵6PHEV在同级中占有绝对的优势，并且实际的动态表现也非常出色。第三代名爵6PHEV能有如此优秀的表现，正是得益于其搭载了荣获国家科学技术进步奖，并拥有四项国际专利的上汽新能源三电技术。今天笔者就用最硬核的数字，带大家了解一下第三代名爵6PHEV的三电技术亮点。

导购2020-09-18 09:17:54

乘胜追击 新款本田CR-V优化升级再战细分市场

作为本田旗下最具代表性的车型之一，CR-V对整个市场的影响力相当大，这款城市SUV的产品自1995年推出以来，足迹遍布五大洲四大洋，在全球162个国家和地区都能看到它的身影，全球累计销量早已突破1000万辆大关。在国内市场上，东风本田CR-V算得上是合资品牌SUV的先锋车型之一，2004年由东风本田推出之后，一度出现一车难求的情况，时至今日这款车型依然是紧凑型SUV细分市场中销量排名靠前的车型。

导购2020-08-31 07:00:01

人民的代步神车 五菱宏光MINI EV翘起嘴角

五菱，一个家喻户晓的品牌名字，从曾经的柳州机械厂到现在的五菱汽车，它是一个围绕人民需求的代言词，最初一直柳州机械厂主打工业机械，为响应国家需求造出了1101型4匹马力汽油机，到后来投身民工企业造起了汽车，可以说五菱的初衷为人民所需。

导购2020-08-18 07:00:01

成年人不做选择题，性价比和高级感我都要

在聚集了全球几乎所有主流品牌的中国汽车市场，我们买车时可以选择的余地是最为丰富（或许没有之一）的国家。另一方面，面对庞大的汽车消费市场，消费者对汽车产品的需求也同样“千奇百怪”。在琳琅满目的汽车产品中，坊间有一种说法叫做“聪明人都选亚洲龙”。或许这个说法有些绝对或者片面，但是自一汽丰田推出亚洲龙至今，其火爆的关注度和销量也确实从某种程度上印证了这一说法。究其原因，我们决定邀请一位一汽丰田亚洲龙的车主，从他的选车标准和用车感受，去寻找这个问题的答案。

导购2020-07-20 07:00:02

拿什么叫板竞争对手 本田新款CR-V胜算有几何？

作为本田最有代表性的产品之一，CR-V可以说对市场的影响力不言而喻。自1995年第一代车型的推出至2020年，这款有着25年历史的SUV遍布全球162个国家和地区已，并且已在全球销量累计突破1000万辆。而在国内市场中，东风本田CR-V可以算是“出道”最早的合资SUV之一，随着它的热销也曾一度让这款车处于“一车难求”的销售状态。

导购2020-07-04 07:00:01

30万闭眼买Model 3？这三款国产纯电动车也不错

今年4月，国家四部委联合发布了2020年新的新能源车补贴政策，相比往年第一次限制了新能源车30万元的补贴上限。在新政发布一周后，特斯拉宣布国产Model3标准续航升级版售价下调至29.18万元，补贴后售价27.155万元。

导购2020-05-17 23:44:25

最快达成200万销量的中高级车 凯美瑞怎样做到的

38年沉淀，传承八代，家喻户晓。全球销量累计突破2000万，是世界上最成功的车型之一。在发达国家，凯美瑞更受欢迎，凯美瑞连续26年是澳洲最畅销中高级车

导购2020-04-27 07:00:00

七座即正义 艾力绅和汉兰达谁是7座最佳方案

如今不光是80后步入“上有老下有小”的时代，许多90后也已经为人父母，而且现在国家开放了二孩政策，在难得的假期里带上一家老小出去游玩的时候，你就会感叹自己的车为什么不能再大一些。这也是目前7座车越来越火的重要原因之一。不过同样是7座车型，MPV和SUV却是两种截然不同的产品，无论是设计风格还是内部空间，两者的差异十分明显。对于打算选购7座车型的用户，我们需要结合自身用车需求和7座使用频率来理性思考。今天的跨界对比，我们找来了东风本田艾力绅和广汽丰田汉兰达，作为7座MPV和SUV车型的代表，究竟应该选择谁呢？

导购2020-04-09 07:00:01

奔驰全新E级这次用力够猛 官方没写的亮点这里有

对于梅赛德斯-奔驰来讲，E级的重要性无法用语言来形容。自从1946年问世以来，奔驰E级在全球已经付了超过1400万辆，而目前在售的第十代车型也已经卖出了120万辆，可想而知它有多么受欢迎。奔驰第十代E级2016年进入国内市场，按照早先的固定思维，一般一款车的中期改款只是一次应试考而已，然而现如今国内市场的竞争激烈程度几乎没有任何国家能比，奔驰E级的中期改款，也随之变成了至关重要的“大考”。不过好在当我看完刚发布的新款E级后，我的担忧打消了，因为它这次升级确实足够出色，你想到的或是你没想到的地方，它都交出了满意的答卷，并且我们从细节处还找到了本次官方稿都没有介绍到的内容，好了闲话少叙，带着你的梦/带着你的钱包，看看新款E级有没有打动你。

导购2020-03-04 07:00:01