奔驰新款E级带来哪些变化 双版本区别不仅是设计

梅赛德斯-奔驰今年在国内的动作相当频繁，一大批新车陆续上市，全新GLA、全新A级两厢、全新CLA等等，都是家族的重点车，更不要说AMGA35/45、AMGCLA35/45，以及即将上市的AMGGLA35和AMGGLB35了，奔驰+AMG双品牌今年都非常有看头。当然，无论对于用户还是围观网友来讲，梅赛德斯-奔驰今年最重要的两款车，莫过于全新S级和新款E级了，前阵子全新S级已经正式发布，而新款E级实车现如今也正式摆在眼前，那么新款E级都带来了哪些变化？普通版和运动版车型之间又有哪些差异呢？为此，我赶在北京车展正式发布之前，抢先体验了新款E级。

导购2020-09-25 21:45:08

混动门槛更低了 东风本田享域锐·混动购车手册

在如今环保意识、节能减排越来越深入人心的背景下，混动车型作为迈向新能源时代的重要过渡产品已经得到了广泛认可，在纯电动产品仍然有许多关键问题没有解决的前提下，混动车型不仅是目前车企实现节能减排的途径之一；对消费者而言，在不影响日常生活的前提下比燃油车更省油。作为混动技术的领跑者之一，东风本田此前推出了包括CR-V、INSPIRE和艾力绅在内的锐•混动车型，进入2020年，为了满足更多消费者的用车需求，东风本田享域锐•混动已经呈现在消费者面前，新车共推出四款车型，官方指导价为13.99万-16.69万元，动力系统搭载东风本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混动系统。

导购2020-09-25 09:09:36

有个性就会有争议 人生逃不过的三档硬派SUV

前一阵奔驰G350上市可谓是争议不断，售价百万的豪车，竟然搭载2.0T发动机，让人纷纷吐槽。

导购2020-09-25 07:00:01

扛起宝马新能源大旗 实拍豪华纯电“新玩家”iX3

宝马i8与i3开创了i系列先河，开启了对新能源的探索。在9月13日，宝马在国内发布了第三款i系列产品——iX3，该车是首款搭载宝马第五代eDrive电驱动系统的产品，并且由中国制造销往全球，对于宝马来说具有里程碑意义。作为“新玩家”iX3出场自带光芒，让其充满了传奇色彩，下面让我们通过这实拍一起来感受宝马iX3的魅力。

导购2020-09-14 10:01:56

越野也搞电动化 全新牧马人4xe还能尽情撒野吗?

提起Jeep牧马人，它在很多人的印象中是一款非常具有硬汉气质的车型。牧马人代表着Jeep品牌最纯粹的越野精神，这么多年没怎么变过的“大方块”形象早已深入人心，生硬的线条和城市SUV形成了鲜明的对比，同时车身所配备的大梁、非承载式车身、三把锁以及Jeep独有的硬派气质，让人不禁赞叹这不就是越野车该有的样子嘛。

导购2020-09-11 11:15:05

20多万买比亚迪 汉DM值吗？产品力不输合资车

最近几年，更多自主品牌都集中发力SUV领域，在自主品牌轿车阵营，已经有段时间没有能够真正吸引眼球的产品了。不过今年比亚迪在自主品牌中大型车市场中，投放了王朝系列全新车型-比亚迪汉，可谓带来了不少惊喜，全新“龙颜”设计理念、中大型轿车的定位、大量前沿配置以及比亚迪最先进动力系统的搭载，加上20万出头的价格区间，对于想买一辆精品高性价比中大型轿车的消费者来讲很有吸引力。比亚迪汉本次上市推出了两种动力，除了EV（纯电动）以外，还有DM（插电式混合动力），而我们本次体验的正是比比亚迪汉DM，本次也是新车除外观以外其余部分首次公开，并且体验的还是汉DM的新增车型-汉DM四驱性能版尊贵型，那么花20多万买比亚迪汉DM到底值不值？新车到底有哪些切实能够打动消费者的亮点呢？本篇文章会给你答案。

导购2020-08-14 15:07:37

以科技书写新时代豪华之道 全新奔驰S级内饰解析

全新梅赛德斯-奔驰S级此前曝光过很多次，每一次的曝光都让消费者对它有了更多的期待。近日，梅赛德斯-奔驰官方正式公布了全新奔驰S级的内饰官图。虽然此次曝光的内饰以细节为主，但从图片中我们依旧能感受到这款旗舰级轿车所营造出的豪华氛围。

导购2020-08-13 20:45:17

欧拉黑猫对比奇瑞eQ1 城市代步车王者之争

目前，在纯电动代步车领域有两款车型特别红火，一款是欧拉黑猫，另一款是奇瑞的eQ1，很多想买代步车的朋友也都会从这两款车中挑选，到底选哪款就成了他们最终要面临的问题，今天我们就来对比这两款车型，看看到底它们各有什么优势，到底怎么选。

导购2020-08-12 07:00:02

30多万的腾势X卖点在哪？动力/智能化做得不错

如果你现在手握30多万像买一辆不缺亮点且靠谱的纯电SUV，其实有不少选择，像腾势X纯电版、蔚来ES6和广汽新能源埃安LX等等都是不错的选择，而且都有自己的拿手绝活。其中蔚来拼的是品牌服务，埃安LX则主打科技和智能化路线。那么作为梅赛德斯-奔驰深度参与打造的腾势X，在现如今市场中是否也像一些新势力对手一样，拥有能够有效吸引消费者购买的卖点呢？或者说购买腾势X纯电版除了奔驰品牌带来的标签、享受在奔驰4S店的全套提车和保养服务，还有哪些实际点的“干货”呢？最近正好我拿到了一辆腾势X纯电顶配旗舰版，并且以纯消费者的身份深入体验了一次。你还别说，它还真有足够打动你的理由。

导购2020-08-06 07:00:01

不理解推1.3T?推48V轻混? 奔驰想做的值得你点赞

最近这两年，围绕梅赛德斯-奔驰这个品牌讨论话题比较多的就是动力了，例如什么A级/B级整个1.3T发动机，C级和未来要上市的新款E级也是1.5T+48V轻混系统起步了，甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸发动机+混动系统了。对此，绝大部分人的反应都是，奔驰都敢这么糊弄人了？奔驰没诚意降动力不降价！C63变2.0T这是打算向宝马投降了？但是等你冷静下来仔细想想，你觉得奔驰可能干这种蠢事儿么？那么奔驰对旗下产品线的动力总成下如此“狠手”到底图啥呢？就在前几天，奔驰针对自己未来动力系统愿景进行了详细说明，好多人才明白奔驰到底要干什么，并不是所谓的降成本，奔驰实际一方面是为了环保和排放，实现旗下产品碳中和，二是以阶梯过渡的方式像电气化迈进，在文章标题里我为什么说要给奔驰点赞，就是因为这两件事展现了一个品牌的眼光和格局。从另一个角度来讲，无论是环保还是动力电气化方面，都已经是大势所趋，晚动不如早动，这正是奔驰打算开始做的。那么趁着奔驰发布自己的全新电气化动力战略，咱们就把奔驰全新的动力系统发展愿景，和最近涉及奔驰动力系统的一些争论点一块聊一聊，相信你会有全新的看法。这篇文章没有充值，完全是就事论事。

导购2020-08-02 07:00:02