满足多种场合用车需求 体验大众汽车PHEV车型

尽管受到史无前例的全球疫情和车市整体下行的影响，但大众汽车品牌却保持了良好的态势，从乘联会发布的7月销量数据来看，一汽-大众7月销量达到了176830辆，同比劲增15.3％，稳居榜首；上汽大众紧随其后，7月销量为137103辆，位列榜单第二名。而受影响最严重的新能源市场，大众汽车品牌也获得了不错的表现，尤其是PHEV车型（插电式混合动力），扩大了大众汽车品牌的领先优势。为什么大众汽车品牌PHEV车型在新能源市场整体下行的情况下还能够取得不错的成绩，深受消费者喜爱？在成都举办的大众汽车品牌中国插电式混合动力媒体研讨会暨成都驾驶体验活动中，笔者找到了答案。

导购2020-09-09 07:00:01

穿梭在车流中的“城市精灵”零跑T03静态解析

在车水马龙的大都市生活看起来光鲜亮丽，但实则每天都在为找一个停车位和别人争抢。而今天所说的这辆车几乎可以满足在城市通勤中大部分的问题，像车身小巧灵活、续航轻松满足城市通勤以及自动泊车这样对新手实用度很高的配置。

导购2020-09-04 23:34:30

焕然一新的感觉 静态体验广汽新能源埃安V

哎，又一次的不出意外，我的小客车指标又没有中签。对于水生火热的一线城市来说，有台车真的不容易。为了尽快拿到指标，我也开始转投新能源车型的阵营之中。不过，促使我转投新能源阵营的更主要原因是新能源车型的突飞猛进，而这其中，广汽新能源埃安V就是个不错的选择。

导购2020-08-31 07:00:01

恶劣天气这项功能还灵不灵 体验埃安LX

车是越来越智能，放在20年前，现在的一些科技型配置都是难以想象的，机器能替代驾驶员？仪表还能是块屏幕？换挡杆还能是电子的？那些不敢想的配置与功能现在已经非常普遍，当然最吸引人的还是一些驾驶辅助系统，毕竟这个为了专门“讨好”驾驶员的功能比较受关注，究竟科技已经成熟到什么地步，在天气条件干扰下的工作状态如何我们借着最近的汛期来体验一番。

导购2020-08-28 07:00:02

荣威“荣大拿” 用什么新花样吸引消费者

新能源的加入让汽车市场更为丰富，同时由于政策等优势也对传统燃油车造成了不小的压力，荣威在新能源领域中虽然算不上独占鳌头，但实力方面也可以说是大拿级别的。从最近的5月荣威正式宣布开启双标战略后，旗下车型明显区分开来，“新狮标”和“R标”象征着新纪元的开始。

导购2020-08-21 07:00:01

随波逐流不是我的个性 欧拉好猫设计解读

从漫威中的“噬元兽”到日漫中的“娘口三三”，你会发现无论是电影还是动漫，二次元还是三次元，猫已经不再仅仅作为动物或宠物出现，而进阶到一种潮流文化的icon。吸猫文化的出现也衍生出更多的新兴事物，欧拉猫系车型就是其中之一。

导购2020-08-18 07:38:49

人民的代步神车 五菱宏光MINI EV翘起嘴角

五菱，一个家喻户晓的品牌名字，从曾经的柳州机械厂到现在的五菱汽车，它是一个围绕人民需求的代言词，最初一直柳州机械厂主打工业机械，为响应国家需求造出了1101型4匹马力汽油机，到后来投身民工企业造起了汽车，可以说五菱的初衷为人民所需。

导购2020-08-18 07:00:01

实力吊打新招式！欧拉黑猫告诉你改名没那么简单

新款欧拉黑猫改名上市后，售价6.98-8.48万元，其加入更长续航里程车型，形成3种续航里程4款车型阵列。更名后的黑猫让产品更具象，同时名字与产品点结合更紧密，加之其优秀的硬件基础，为此区间的消费群体提供了一款高品质的购车选择。同时，现在购车还将享受1000元订金抵2000元优惠、至高3000元金融贴息、电池终身质保（限首任个人车主）等七大优惠政策。

导购2020-08-13 07:00:02

30多万的腾势X卖点在哪？动力/智能化做得不错

如果你现在手握30多万像买一辆不缺亮点且靠谱的纯电SUV，其实有不少选择，像腾势X纯电版、蔚来ES6和广汽新能源埃安LX等等都是不错的选择，而且都有自己的拿手绝活。其中蔚来拼的是品牌服务，埃安LX则主打科技和智能化路线。那么作为梅赛德斯-奔驰深度参与打造的腾势X，在现如今市场中是否也像一些新势力对手一样，拥有能够有效吸引消费者购买的卖点呢？或者说购买腾势X纯电版除了奔驰品牌带来的标签、享受在奔驰4S店的全套提车和保养服务，还有哪些实际点的“干货”呢？最近正好我拿到了一辆腾势X纯电顶配旗舰版，并且以纯消费者的身份深入体验了一次。你还别说，它还真有足够打动你的理由。

导购2020-08-06 07:00:01

不理解推1.3T?推48V轻混? 奔驰想做的值得你点赞

最近这两年，围绕梅赛德斯-奔驰这个品牌讨论话题比较多的就是动力了，例如什么A级/B级整个1.3T发动机，C级和未来要上市的新款E级也是1.5T+48V轻混系统起步了，甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸发动机+混动系统了。对此，绝大部分人的反应都是，奔驰都敢这么糊弄人了？奔驰没诚意降动力不降价！C63变2.0T这是打算向宝马投降了？但是等你冷静下来仔细想想，你觉得奔驰可能干这种蠢事儿么？那么奔驰对旗下产品线的动力总成下如此“狠手”到底图啥呢？就在前几天，奔驰针对自己未来动力系统愿景进行了详细说明，好多人才明白奔驰到底要干什么，并不是所谓的降成本，奔驰实际一方面是为了环保和排放，实现旗下产品碳中和，二是以阶梯过渡的方式像电气化迈进，在文章标题里我为什么说要给奔驰点赞，就是因为这两件事展现了一个品牌的眼光和格局。从另一个角度来讲，无论是环保还是动力电气化方面，都已经是大势所趋，晚动不如早动，这正是奔驰打算开始做的。那么趁着奔驰发布自己的全新电气化动力战略，咱们就把奔驰全新的动力系统发展愿景，和最近涉及奔驰动力系统的一些争论点一块聊一聊，相信你会有全新的看法。这篇文章没有充值，完全是就事论事。

导购2020-08-02 07:00:02