精益求精诠释工匠精神 实拍雷克萨斯新款LS

作为中期改款车型，新款雷克萨斯的外观变化不明显，仅针对部分细节进行了调整，整体视觉效果相比老款温和了不少。

导购2020-11-23 09:14:02

家用MPV首选是它吗？静态体验别克新款GL6

随着国家二胎政策的放开，不少家庭将MPV车型纳入购买序列，这使得，该细分市场成了众多车企必争之地。目前在国内市场中，别克GL8车型的影响力十分巨大，不过鉴于商务气息太过浓重，家用起来有点不太合适，所以别克GL6便应运而生。在推出3年后，这款车型终于迎来了大改款，虽然外观上变化不大，但内饰和动力却明显升级，下面就让我们一起来看看它哪里变化了吧。

导购2020-11-19 23:45:14

外观内饰焕然一新 实拍奇瑞新能源新款瑞虎e

北京车展刚刚结束，各大车企便开始了新一轮的“发新车”动作，在发布了全新产品奇瑞蚂蚁后不久，奇瑞新能源又推出了新款瑞虎e车型，虽然只是年度改款，但新车的变化可不小，外观和内饰均迎来了升级换代。未来，新车将与奇瑞蚂蚁组成纯电动SUV的新产品矩阵，进一步完善奇瑞新能源的产品布局。

导购2020-10-24 07:00:01

配色增加/提升性能 实拍爱驰U5 2021款

爱驰汽车在9月17日正式发布了2021爱驰U5，补贴后售价区间16.69万元-24.99万元，价格有所下调。相比于老款爱驰U5新款在细节、动力以及智能系统等方面进行了变动。与此同时，颜色由以前的5种增加到12种，让消费者有了更多样化的选择，下面我们就一起来看看新款都有哪些亮点。

导购2020-09-30 09:12:47

奔驰新款E级带来哪些变化 双版本区别不仅是设计

梅赛德斯-奔驰今年在国内的动作相当频繁，一大批新车陆续上市，全新GLA、全新A级两厢、全新CLA等等，都是家族的重点车，更不要说AMGA35/45、AMGCLA35/45，以及即将上市的AMGGLA35和AMGGLB35了，奔驰+AMG双品牌今年都非常有看头。当然，无论对于用户还是围观网友来讲，梅赛德斯-奔驰今年最重要的两款车，莫过于全新S级和新款E级了，前阵子全新S级已经正式发布，而新款E级实车现如今也正式摆在眼前，那么新款E级都带来了哪些变化？普通版和运动版车型之间又有哪些差异呢？为此，我赶在北京车展正式发布之前，抢先体验了新款E级。

导购2020-09-25 21:45:08

乘胜追击 新款本田CR-V优化升级再战细分市场

作为本田旗下最具代表性的车型之一，CR-V对整个市场的影响力相当大，这款城市SUV的产品自1995年推出以来，足迹遍布五大洲四大洋，在全球162个国家和地区都能看到它的身影，全球累计销量早已突破1000万辆大关。在国内市场上，东风本田CR-V算得上是合资品牌SUV的先锋车型之一，2004年由东风本田推出之后，一度出现一车难求的情况，时至今日这款车型依然是紧凑型SUV细分市场中销量排名靠前的车型。

导购2020-08-31 07:00:01

动力更香了 新款S90不只是48V轻混系统加身

根据保监会数据显示，2020年上半年沃尔沃S90累计上牌量达到14909辆，占沃尔沃总上牌量的20%左右，是沃尔沃旗下当之无愧的主力车型。在以BBA为主的中大型轿车细分市场中，沃尔沃S90始终是一股不可小觑的力量。前不久新款S90正式上市，最大的亮点在于动力总成上引入了48V轻混系统，一定程度上降低了燃油消耗量及排放水平，在实际使用中有效降低了用车成本，但是新车的亮点不止这些。能不能进一步扩大市场份额？占用大家几分钟的时间，快速了解一下新款S90的优点。

导购2020-08-17 07:00:01

实力吊打新招式！欧拉黑猫告诉你改名没那么简单

新款欧拉黑猫改名上市后，售价6.98-8.48万元，其加入更长续航里程车型，形成3种续航里程4款车型阵列。更名后的黑猫让产品更具象，同时名字与产品点结合更紧密，加之其优秀的硬件基础，为此区间的消费群体提供了一款高品质的购车选择。同时，现在购车还将享受1000元订金抵2000元优惠、至高3000元金融贴息、电池终身质保（限首任个人车主）等七大优惠政策。

导购2020-08-13 07:00:02

推荐B5智远豪华版 新款沃尔沃S90选购建议

作为北欧豪华品牌的旗舰级轿车，S90凭借其独特的外观造型和一切从简的用车理念积累了一批拥趸。2020年8月10日，国产中期改款的沃尔沃正式上市。此次上市的新车包含燃油和插混版，共推出7款车型，售价区间为40.69万-61.39万元，7款车型中，5款B5车型仍然搭载2.0T发动机，但是加入48V轻混系统，另外两款则是T8插电式混合动力版本。

导购2020-08-12 07:00:02

不理解推1.3T?推48V轻混? 奔驰想做的值得你点赞

最近这两年，围绕梅赛德斯-奔驰这个品牌讨论话题比较多的就是动力了，例如什么A级/B级整个1.3T发动机，C级和未来要上市的新款E级也是1.5T+48V轻混系统起步了，甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸发动机+混动系统了。对此，绝大部分人的反应都是，奔驰都敢这么糊弄人了？奔驰没诚意降动力不降价！C63变2.0T这是打算向宝马投降了？但是等你冷静下来仔细想想，你觉得奔驰可能干这种蠢事儿么？那么奔驰对旗下产品线的动力总成下如此“狠手”到底图啥呢？就在前几天，奔驰针对自己未来动力系统愿景进行了详细说明，好多人才明白奔驰到底要干什么，并不是所谓的降成本，奔驰实际一方面是为了环保和排放，实现旗下产品碳中和，二是以阶梯过渡的方式像电气化迈进，在文章标题里我为什么说要给奔驰点赞，就是因为这两件事展现了一个品牌的眼光和格局。从另一个角度来讲，无论是环保还是动力电气化方面，都已经是大势所趋，晚动不如早动，这正是奔驰打算开始做的。那么趁着奔驰发布自己的全新电气化动力战略，咱们就把奔驰全新的动力系统发展愿景，和最近涉及奔驰动力系统的一些争论点一块聊一聊，相信你会有全新的看法。这篇文章没有充值，完全是就事论事。

导购2020-08-02 07:00:02