北欧风科技轿跑 北京车展实拍极星precept概念车

极星是沃尔沃旗下的高端电动车品牌，虽说成立不久，但是产品却都表现出较高的水准，在本次北京车展上我们拍到了极星旗下最新的概念车极星precept，随着我们的镜头一起来看看这款车的“庐山真面目”吧。

导购2020-09-26 23:34:12

混动门槛更低了 东风本田享域锐·混动购车手册

在如今环保意识、节能减排越来越深入人心的背景下，混动车型作为迈向新能源时代的重要过渡产品已经得到了广泛认可，在纯电动产品仍然有许多关键问题没有解决的前提下，混动车型不仅是目前车企实现节能减排的途径之一；对消费者而言，在不影响日常生活的前提下比燃油车更省油。作为混动技术的领跑者之一，东风本田此前推出了包括CR-V、INSPIRE和艾力绅在内的锐•混动车型，进入2020年，为了满足更多消费者的用车需求，东风本田享域锐•混动已经呈现在消费者面前，新车共推出四款车型，官方指导价为13.99万-16.69万元，动力系统搭载东风本田首次使用的1.5L本田第三代i-MMD混动系统。

导购2020-09-25 09:09:36

成功阻击特斯拉Model 3 极星2的优势亮点在哪？

对于想要购买高端电动车的朋友而言，特斯拉Model3几乎属于绕不过去的一台车。究其原因，除了品牌本身的光环加持以外，相对亲民的售价、诸多的智能科技以及优秀的驾控体验等，都是它能够获得青睐的根本。而在特斯拉Model3国产化之后，销量更是一路水涨船高，上半年全球累计销量超过14.2万辆，遥遥领先于众多竞争对手。

导购2020-09-16 08:04:00

扛起宝马新能源大旗 实拍豪华纯电“新玩家”iX3

宝马i8与i3开创了i系列先河，开启了对新能源的探索。在9月13日，宝马在国内发布了第三款i系列产品——iX3，该车是首款搭载宝马第五代eDrive电驱动系统的产品，并且由中国制造销往全球，对于宝马来说具有里程碑意义。作为“新玩家”iX3出场自带光芒，让其充满了传奇色彩，下面让我们通过这实拍一起来感受宝马iX3的魅力。

导购2020-09-14 10:01:56

罕见！车灯竟然“会说话” 您的车灯升级了吗？

在几年前，LED大灯的出现改写了汽车照明系统的历史，LED光源以其能耗低、寿命长的特点迅速蹿红，甚至成为车企们引以为傲的一大卖点，奥迪的“灯厂”之名便是出自这一时期，如今LED都已普及到售价万元的入门车型，光环已不再耀眼。伴随而来的是，汽车灯光技术停滞不前、固化，似乎碰到了“瓶颈”。不由的引人深思，难道LED大灯就是灯光技术的终点？作为可进化的SUV——高合HiPhiX可不这么想，它自然要打破目前灯光系统的限制，重新定义赋予其新的内涵。在万物互联的当下，智能、互联互通是灯光系统新的发展方向，跳出了专攻照明的固化思维，比亮的时代早已终结，智能才是新的正道之光！

导购2020-09-12 00:00:00

恶劣天气这项功能还灵不灵 体验埃安LX

车是越来越智能，放在20年前，现在的一些科技型配置都是难以想象的，机器能替代驾驶员？仪表还能是块屏幕？换挡杆还能是电子的？那些不敢想的配置与功能现在已经非常普遍，当然最吸引人的还是一些驾驶辅助系统，毕竟这个为了专门“讨好”驾驶员的功能比较受关注，究竟科技已经成熟到什么地步，在天气条件干扰下的工作状态如何我们借着最近的汛期来体验一番。

导购2020-08-28 07:00:02

动力更香了 新款S90不只是48V轻混系统加身

根据保监会数据显示，2020年上半年沃尔沃S90累计上牌量达到14909辆，占沃尔沃总上牌量的20%左右，是沃尔沃旗下当之无愧的主力车型。在以BBA为主的中大型轿车细分市场中，沃尔沃S90始终是一股不可小觑的力量。前不久新款S90正式上市，最大的亮点在于动力总成上引入了48V轻混系统，一定程度上降低了燃油消耗量及排放水平，在实际使用中有效降低了用车成本，但是新车的亮点不止这些。能不能进一步扩大市场份额？占用大家几分钟的时间，快速了解一下新款S90的优点。

导购2020-08-17 07:00:01

推荐B5智远豪华版 新款沃尔沃S90选购建议

作为北欧豪华品牌的旗舰级轿车，S90凭借其独特的外观造型和一切从简的用车理念积累了一批拥趸。2020年8月10日，国产中期改款的沃尔沃正式上市。此次上市的新车包含燃油和插混版，共推出7款车型，售价区间为40.69万-61.39万元，7款车型中，5款B5车型仍然搭载2.0T发动机，但是加入48V轻混系统，另外两款则是T8插电式混合动力版本。

导购2020-08-12 07:00:02

不理解推1.3T?推48V轻混? 奔驰想做的值得你点赞

最近这两年，围绕梅赛德斯-奔驰这个品牌讨论话题比较多的就是动力了，例如什么A级/B级整个1.3T发动机，C级和未来要上市的新款E级也是1.5T+48V轻混系统起步了，甚至下一代AMGC63也可能是2.0T四缸发动机+混动系统了。对此，绝大部分人的反应都是，奔驰都敢这么糊弄人了？奔驰没诚意降动力不降价！C63变2.0T这是打算向宝马投降了？但是等你冷静下来仔细想想，你觉得奔驰可能干这种蠢事儿么？那么奔驰对旗下产品线的动力总成下如此“狠手”到底图啥呢？就在前几天，奔驰针对自己未来动力系统愿景进行了详细说明，好多人才明白奔驰到底要干什么，并不是所谓的降成本，奔驰实际一方面是为了环保和排放，实现旗下产品碳中和，二是以阶梯过渡的方式像电气化迈进，在文章标题里我为什么说要给奔驰点赞，就是因为这两件事展现了一个品牌的眼光和格局。从另一个角度来讲，无论是环保还是动力电气化方面，都已经是大势所趋，晚动不如早动，这正是奔驰打算开始做的。那么趁着奔驰发布自己的全新电气化动力战略，咱们就把奔驰全新的动力系统发展愿景，和最近涉及奔驰动力系统的一些争论点一块聊一聊，相信你会有全新的看法。这篇文章没有充值，完全是就事论事。

导购2020-08-02 07:00:02

SUV也能“撒野” 一汽丰田RAV4荣放四驱技术解读

在过去很长一段时间里，城市SUV的四驱系统总是处于十分尴尬的地位。对于大多数人而言，城市SUV并不适合用来应对过于复杂的非铺装路面，并且城市SUV普遍使用的适时四驱结构也没有太过强悍的脱困能力。而以城区公路为主的行驶环境中，又没有四驱系统的用武之地。久而久之，城市SUV的四驱系统就变成了“平时用不上，用上不可靠”的代名词。然而，凡事无绝对……

导购2020-07-28 07:00:02