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: 车辆安全好帮手解读丰田“THUMS”虚拟人体模型

相信很多朋友都看过汽车碰撞测试，每次碰撞测试结束后，专业工程师们会给碰撞车辆打分。打分的参考依据，除了对车辆损毁情况的考核外，还有对车上“人员”的受伤情况进行考核，此时，那就是假人的作用了。早期的假人受制于构造精细程度以及传感器数量的局限，无法帮助研发人员分析其受伤部位及原因。时至今日，丰田汽车公司所研发的虚拟人体模型THUMS不仅“有心有肺”，甚至肌肉与颅内构造也已具备，前不久更是宣布将于2021年1月起无偿公开这套假人碰撞后的解析数据，今天我们就来浅谈一下这套人体模型对于汽车工业的发展产生了哪些影响。

导购2020-07-03 07:00:01

: 《岳说岳che》之红旗H9 按下复苏“快进键”

红旗汽车一直是我国汽车工业的一个图腾式的存在，它存在过，可是也经历了很长时间的沉积，也就是最近几年，红旗开始慢慢的再一次出现在人们的视野中，不过就在最近这段时间红旗越来越高调了，它按下了复苏的“快进键”。

导购2020-06-07 07:00:01

: “豪华”不止于表面拆解WEY VV7 GT PHEV

正向研发是取得核心竞争力的关键，在中国汽车工业发展了数十年后，这个道理其实大多数车企都懂，但由于时间成本、资金成本过高，真正执著于此的自主品牌几乎凤毛麟角，WEY品牌绝对算其中之一。在去年的法兰克福车展上，WEY品牌科技旗舰车型VV7PHEV首次亮相，一时间吸睛无数，在外观设计和科技配置上，我们已经很熟悉了，那么，这款车的“内在”是否像表面一样豪华呢？今天我们有幸对这款车进行了全面拆解，看看它究竟有何不为人知的“小秘密”

导购2020-03-21 07:00:01

: 解析丰田TNGA架构产品力全面革新/再次引领潮流

近年来，各大汽车品牌在成本控制和零配件通用化方面纷纷加大投入，继大众集团发布旗下MQB（MLB\MEB）模块化平台之后，宝马（UKL/CLA）、沃尔沃（SPA）等品牌也研发出了属于自己的模块化平台，而作为全球最大车企的丰田，早在2012年就公布自己的TNGA“丰巢”架构，但真正应用到具体车型上，却是2017年上市的第八代凯美瑞，不过俗话说好饭不怕晚，TNGA“丰巢”架构虽然算是个后来者，但一经发布却获得了非常高的评价，甚至被称为汽车工业的第三次革命，那么丰田的TNGA“丰巢”架构到底有哪些过人之处呢？咱今天一起了解下。

导购2019-01-03 07:00:02

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