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高性能+无忧里程加持 赛力斯SF5能否脱颖而出?

“高性能”和“长续航”早已成为新能源品牌共同的目标,不少厂商在今年拿出了蓄力已久的作品,比如说:小鹏P7和比亚迪汉,它们在性能和续航里程上令人深刻。不可否认,电动车续航里程的增加,确实能够减少充电频次,但这并不能完全摆脱在关键时刻找不到充电桩的烦恼。若想完彻底消除这个烦恼,同时还要保留电动车畅快淋漓地加速感受,那增程式电动车也许是不错的选择。

导购2020-11-14 07:00:01

新兴造车势力相继退场 赛力斯5能否稳步前行?

近段时间,一提到新兴造车势力,相信大家会想到博郡、赛麟、拜腾等这些即将,甚至已经“退场”的品牌。而有一个品牌,默默地在造车的路上不断前行,这个品牌就是SERES(赛力斯)。就在不久前举办的重庆车展上,SERES品牌旗下首款车型赛力斯5四驱高性能版正式上市,市场指导价33.9万元。这款产品与大多新兴造车势力推出的纯电产品不同,赛力斯5是一款增程式车型,解决了里程焦虑。那么这款增程式SUV能否在竞争激烈的新能源市场中,开辟出一条属于自己的道路呢?

导购2020-07-02 15:36:13

2020款理想ONE这波优化可以 为消费者需求而改变

在现如今国内这波造车新势力中,理想ONE算是个后来者,但“厚积薄发”往往能够吸收各家经验,打造出更好的产品。从理想ONE产品自身来看,32.8万元的价格、中大型SUV、6座/7座可选、独特的副驾娱乐体验和1.2T增程式电驱系统,可以说在各方面都很好地迎合了国内消费者的需求,6个月交付10000辆打破了造车新势力最快交付10000辆车的记录,并且在正式交付之前还特意进行了配置和细节功能优化,等于消费者拿到的直接就是2020新款车型,且加量不加价,那么理想ONE是否有宣传的那么好?经过升级的2020款理想ONE有带来了哪些诚意呢?

导购2020-07-01 10:55:59

设计和实用并存的纯电动MAV 实拍别克VELITE 6

合资品牌中通用在新能源市场布局已久,从最开始的沃蓝达到之后引入国内生产的上汽通用别克VELITE5都有不错的表现。不过,这些车都属于增程式的新能源车型,在新能源车发展的道路上只能算是一种过渡的选择。

导购2019-03-02 07:00:01

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