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: 迎合消费升级六款适合中产阶层车型推荐
毋庸置疑，如今已经是信息爆炸和产品快速迭代的年代，每天都有新事物诞生，不断创造着"眼球经济"。但很多产品"红得快，退得也快"，说明仅靠酷炫的包装或者营销，而无硬核实力，无论是谁都难以长久的流行。
导购2020-09-19 07:00:02

: 雷克萨斯运动座驾低调“退隐” 只因ES太优秀？
雷克萨斯是日本丰田集团旗下豪华汽车品牌，创立于1983年。该品牌自1999年起，连续11年稳居美国豪华汽车销量第一的宝座。2019年在华销量首次突破20万辆，达到200,521辆，实现了同比增长24.9%的喜人成绩。在细分车型方面，雷克萨斯旗下的轿车有IS、GS、ES、LS等系列；在SUV领域布局了NX、RX、LX等多款系列车型，已基本实现市场的全面布局。
导购2020-02-20 07:00:02

: 舒适是金字招牌雷克萨斯主销车型座椅配置分析
不少消费者在买车过程中都会注意汽车性能和三大件的质量，但有时候汽车座椅也是一个很重要的部分，也是我们每天开车坐车接触最多的配置之一，因此也有不少人在选车中都会把座椅性能当作一项重要考核。作为新锐的豪华品牌之一，雷克萨斯能够发展至今除了独有匠心精神外，在乘坐舒适性上也颇有造诣。接下来我们就一同盘点下目前雷克萨斯在售车型中，各主力车型的座椅表现。
导购2020-02-18 07:00:01

: 亚洲龙性价比虽高但雷克萨斯ES真的不香吗？
丰田亚洲龙一经在国内市场推出就受到不少人追捧，其中很大原因就是因为它更像是雷克萨斯ES的原型车，无论是从尺寸、底盘构造、动力系统以及车身设计，亚洲龙都与雷克萨斯ES有着更高的相似点，甚至有不少人认为“亚洲龙就是换壳ES”这个观点，然而雷克萨斯ES的销量始终在逐年递增，究竟是什么样的产品力才能让它成为品牌销量的顶梁柱，接下来我们就一起回顾下这款车的光辉之路。
导购2020-02-10 07:00:01

: 有它一半功劳雷克萨斯ES终于独当一面
2020年伊始，各大厂家纷纷拿出了2019年的销量数据，在国内市场并不是太乐观的背景下，“蛋糕”就那么大，有人哭就有人笑。在这些品牌中，雷克萨斯交了一份满意的答卷，在仅有进口车销售的情况下，2019年雷克萨斯销量突破20万辆大关，可喜可贺。如果翻看之前的数据，2017年雷克萨斯总销量为13.3万台，同比增长22%；2018年累计销量达16.05万辆，同比增长21%；再到2019年销量首破20万辆，同比增长25%，是寒冬中熊熊燃烧的一团火。
导购2020-01-15 07:00:01

: 30万预算放弃BBA 资深媒体人为何选择亚洲龙？
随着国内SUV热度的退潮，轿车再次重回市场主导地位，特别是中级轿车市场，在遭遇车市寒冬的情况下竞争却依然如火如荼，日系三剑客以及大众双子星已然不能做到几家独大，异军突起的新车型正打破现有的格局，其中，丰田亚洲龙无疑是今年中级车领域的一匹黑马。那么，这款被称为“平价雷克萨斯ES”的车型究竟有何魅力？今天我们就和亚洲龙车主来聊一聊。
导购2019-12-31 07:00:02

: 传承延续还是勇于突破？实拍雷克萨斯新ES
2018年北京车展上，雷克萨斯带来了全新一代ES，对于这款车我们一致认为来得十分突然，从曝光局部谍照再到如今正式发布只是短短一个月左右的时间。既然来了，那么让我带您来看看新款ES的真容吧。
导购2018-04-25 23:05:13

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