外观灵动可爱 实拍欧拉白猫旗舰型

几天前，长城欧拉R2公布了其正式的中文命名——欧拉白猫，新车是基于欧拉ME平台打造的第二款纯电动微型车，在日渐拥堵并且“一标难求”的大城市中，如果拥有一辆新能源微型车作为通勤代步的工具，或许是目前工薪阶层最好的选择了，它们尺寸小巧，在城市中行驶更加灵活也更便于停放。下面就让我们先通过静态，来认识一下这个呆萌的“小猫”吧。

导购2020-07-15 07:58:15

用科技捍卫“蔚蓝” 聊聊微蓝6的那些技术

新能源的意义，往小了说，关乎日常的用车成本。格局高一点，则是为了将这个地球“完好无损”的交给下一代。在这个大趋势下，也就形成了“家家都搞新能源”的盛况。

导购2020-07-14 11:01:05

配置升级/价格还很香 静态体验领克01纯Pro版

领克01是领克家族的首款车型，自上市以来便以全面领先的高端产品实力获得市场的高度认可。最近，领克01在纯版车型的基础上推出全新领克01纯Pro版。作为新增车型，纯Pro版在外观设计上并没有与众不同，依旧是我们熟悉的领克家族式风格，不过新车真正令人惊喜的是在配置上进行了升级，让纯Pro版拥有超高的性价比，同时也让消费者在15万左右的家用SUV市场中有了新选择。目前，新车已正式到店，那么这款车都升级了哪些配置？下面让我们一睹为快。

导购2020-07-14 09:04:29

恰到好处的设计 江淮纯电iC5静态体验

新能源是目前所有车企的发展方向，即便是超豪华品牌保时捷也在不久前推出了纯电车型，而江淮汽车早已在这一领域进行了布局。随着江淮乘用车3.0时代的到来，江淮汽车旗下的新能源车也迎来了一次革新，iC5就是3.0时代的首款车型，它到底会给我们带来什么样的惊喜？让我们从静态体验开始吧。

导购2020-07-09 09:36:09

新兴造车势力相继退场 赛力斯5能否稳步前行？

近段时间，一提到新兴造车势力，相信大家会想到博郡、赛麟、拜腾等这些即将，甚至已经“退场”的品牌。而有一个品牌，默默地在造车的路上不断前行，这个品牌就是SERES（赛力斯）。就在不久前举办的重庆车展上，SERES品牌旗下首款车型赛力斯5四驱高性能版正式上市，市场指导价33.9万元。这款产品与大多新兴造车势力推出的纯电产品不同，赛力斯5是一款增程式车型，解决了里程焦虑。那么这款增程式SUV能否在竞争激烈的新能源市场中，开辟出一条属于自己的道路呢？

导购2020-07-02 15:36:13

可别“小”看它！ 五菱宏光MINI EV亮点解析

现在国人购车越来越走“极端”，以大为美催生出众多中型甚至中大型SUV，而另一方面以小而精的微型车满足着庞大代步需求，相比之下，城市短途代步微型车更为合适。身为国民品牌的五菱正是洞察到了人民的代步需求，推出宏光MINIEV这款四座微型车。别看它尺寸小，却内有乾坤，让我们来一起看看宏光MINIEV能否背负的起“人民的代步车”的名号？

导购2020-07-01 07:14:30

不靠信仰靠实力！新迈腾GTE树立插混标杆

迈腾GTE作为大众GTE家族的一员，代表着性能和环保的最优解。GTE作为德系高性能新能源品牌，同时也是插电式混合动力的领导者。新迈腾GTE不仅仅继承了GTE家族强悍的实力和颜值，同时又加入了许多黑科技般的配置，更让消费者对它充满期待。

导购2020-07-01 00:00:00

同级别尚无对手 奥迪Q2L e-tron单车解析

在德系传统豪华品牌“三驾马车”的新能源进程中，奥迪的动作是最快的。不仅提供奥迪e-tron这种高端的纯电动车型，同时在豪华品牌小型SUV市场，也有国产的Q2Le-tron“坐镇”，在同级别中奔驰与宝马还处于空白，这样来看它没有直接的对手。除了产品定位精准以外，今天咱们一块来看看，Q2Le-tron自身究竟有什么亮点？

导购2020-06-23 07:09:02

混动中级车不止有日系 新迈腾GTE能否后发制人!

目前，新能源汽车已经是大势所趋，为了率先占领市场，各大车企都在不遗余力地推出新能源车型。在混动中级车市场，凯美瑞一直深耕，雅阁则紧随其后，这两台日系车型在混动车领域，都打出了属于自己的一片天。不过俗话说的好，"长江后浪推前浪，一浪更比一浪强"，这次新迈腾拿出了插电混动车型——新迈腾GTE来开拓市场。那么新迈腾GTE与同为混动版的凯美瑞双擎以及雅阁锐混动，哪个更强？一起来看一看吧！

导购2020-06-22 15:42:56

腾势X PHEV对比理想ONE 谁是30万新能源SUV首选?

纵观现如今的国内新能源车市场，各品牌早已经过了快速推出产品占领市场的阶段，无论是传统汽车品牌还是造车新势力，在产品方面都在追求做精、做细，也让市场涌现出不少很有看点的新车。就拿国内30万级豪华新能源SUV领域来看，腾势XPHEV和理想ONE两款车一直有着很高的热度。前者由传统豪门梅赛德斯-奔驰倾力打造，后者出自国内强劲的造车新势力，且两款车都独有各自的亮点，价格区间也很接近，腾势XPHEV的官方指导价为28.98万-31.98万元，理想ONE的官方指导价为32.8万元，那么无论从细节设计/材质、功能性体验感受、动力还是空间方面，究竟谁的表现更胜一筹呢？

导购2020-06-18 09:00:00