工信部修改双积分政策 明确2021-2023年积分比例

6月22日，工业和信息化正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，自2021年1月1日起施行。新版双积分政策明确了2021-2023年新能源汽车积分比例要求，同时调整了新能源乘用车车型的积分计算方式。

用车2020-06-22 15:06:08

取消自愿申请 C-NCAP修订2018年版管理规则

日前，网通社从中国新车评价规程（C-NCAP）官方获悉，C-NCAP已经完成管理规则（2018年版）修订工作。本次修订主要内容包括：优化更新了车型选取、车辆随机采购、社会监督部分的规则描述；取消企业自愿提出测评申请的车辆选取方式；取消燃料消耗量附加试验。

行业2020-04-29 10:45:28

信息点分量十足！宝马透露氢能源新车动力细节

近日，宝马首次公布了基于X5打造的宝马iHydrogenNEXT氢燃料电池概念车动力系统的细节。宝马表示，未来出行将并存不同驱动系统，氢燃料电池汽车是电力驱动系统的一个重要补充。早在2013年，宝马就与丰田展开氢能源合作，从以内燃机使用氢燃料迈入氢燃料电池的领域。2015年，宝马研发部门就开始在宝马5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的氢动力驱动系统进行测试。2016年，宝马和丰田签署了产品开发合作协议共同推动氢燃料电池技术。

新车2020-04-15 07:00:01

东风启辰T90增1.5T发动机 最大功率140千瓦

启辰T90为一款中型SUV，竞品车型为哈弗F7x和东风风光ix5等同级别车型。新款启辰T90于去年9月上市，官方指导价11.88-15.48万元，全系车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机。日前，网通社从国家工信部获得了启辰T90的汽车燃料消耗标识信息，启辰T90将新增一台1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为140千瓦。

新车2020-04-13 13:01:39

提升行车安全性 大灯“强制开启”功能或成趋势

从马车到汽车，车灯一直是人们夜间出行的必要装备之一，自最初以煤油为燃料的车灯开始，已发展至现如今的卤素、LED、激光大灯。同时，与车灯的诞生相同，“自动大灯”的普及也是出于对夜间行车安全的考虑。日前，网通社从海外媒体获悉，日本相关部门要求汽车厂商将新车的大灯设定为光线昏暗时强制开启，并于2020年4月1日起正式实施。

行业2020-04-11 15:33:08

宝马曝氢燃料汽车 i Hydrogen NEXT动力参数

宝马曾于2019年法兰克福车展期间，发布了旗下氢燃料新能源车型iHydrogenNEXT，新车以现款X5为基础打造。日前，宝马对外公布了iHydrogenNEXT车型的动力参数。

新车2020-03-31 13:33:37

油耗/电池容量等 别克首款插混车型更多细节曝光

别克首款纯电动车微蓝（VELITE6）于去年上海车展期间正式上市，随后在10月份推出了高续航版本。按照规划，别克还将推出微蓝的插电混动版车型。日前，网通社从国家工信部了解到，别克微蓝插电混动版车的动力蓄电池总能量为9.5kWh，B状态下燃料消耗量为4.6L/100km。（注：B状态为不含电能转化的燃料消耗量）

新能源2020-02-24 14:10:37

丰田Mirai将投入共享出行 推广氢燃料汽车

近日，网通社从海外媒体获悉，日本欧力士汽车公司为了推广采用更佳清洁能源的出行方式，将首次向共享出行领域导入氢燃料电池汽车丰田Mirai，并计划2019年12月末，在东京内的36个共享汽车站点配备36辆Mirai。

行业2019-11-30 13:15:11

众泰氢燃料电堆功率达3.5KW/L 首款车明年上市

众泰汽车已与法国法液空总公司签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆并应用于众泰车型。近日，网通社从众泰汽车官方获悉，众泰成为首家采用功率达到3.5KW/L密度的氢燃料电堆的自主品牌。目前E200燃料电池车型改造已完成，预计2020年将达到量产条件，并有望同年上市。

新车2019-11-28 16:40:36

新能源版图再扩张 长城入股全球最大加氢运营商

近几年来，各大车企都在加速新能源产品的研发和投入，而除电动化产品以外，氢燃料电池车也是不少汽车生产企业布局的重点。10月24日，在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC2018）上，网通社从长城汽车官方获悉，长城汽车已与H2MOBILITY（世界领先加氢站运营商，以下简称H2M）签署谅解备忘录，通过提供额外投资收购H2M约5%股份，成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东。

行业2018-10-24 13:13:33