全新A6L，王者还是王者？

全新一代奥迪A6L上市，41.78万元的起步价成了人们争议的焦点，其中大型行政级豪华车的王者地位能否保持下去，也令人关注。

精选2019-01-21 07:00:01

《职场版吃鸡》教你如何“躺赢”到最后

技术流、伏地魔统统靠边站，想要完美吃鸡，只要在游戏中抢到这辆车，就可以稳稳的躺赢了。

精选2019-01-03 07:00:02

奥迪在华30年鲜为人知的3件要事

从1988年奥迪与一汽签署奥迪100技术转让合同算起，奥迪在华已有30年的历史。辉煌一词是人们对这段历史公认的总体评价。辉煌之下有数不清的业绩、故事被人传颂，也有一些鲜为人知的要事貌似拿不上台面，却不可磨灭，默默地影响着今天事态。从1999年起，我先后开始接触一汽-大众奥迪、奥迪中国和奥迪AG，既有正式采访，也有私下交流，了解到了不少这类鲜为人知的要事，现在是时候把其中的一部分写出来，与业界人士分享。在此要特别感谢中国经济网张宇星先生和经济日报姜范女士，他们对本文贡献良多。

精选2018-12-19 07:00:01

这就是自动驾驶的极致表现？

e-tron是奥迪第一款纯电动量产SUV，其对奥迪新能源汽车的重要性自不待言。作为纯电动车的新来者，奥迪e-tron有哪些特别之处？从上周在阿布扎比举行的奥迪全球媒体试驾活动中，传出了一些重点信息。

精选2018-12-12 23:16:57

一汽奥迪新的序章是什么？

今天，历史又进入了新的关口，一汽奥迪提出了“先行于时代”的口号，已然迈上更高的台阶。新的序章已经开始，但现实严峻，此一时，彼一时。那么，等待一汽奥迪的还会是一路高歌？这也正是人们关注和新的期待之所在。

精选2018-11-22 11:33:31

汽车报道背后那点事

1998年12月初，大众汽车北京代表处公关经理马静华请我对大众汽车驻华首席代表张绥新博士做一个独家专访，主题是大众对华20年回顾。当时大众把1978年由四机部副部长杨铿率领的第一个中国官方代表团访问大众狼堡总部，作为大众对华关系的起始点。

精选2018-09-19 19:54:19

ES何以成雷克萨斯在华的顶梁柱？

全新雷克萨斯ES上市无疑是近期豪华车市场人们关注的一大焦点，就因为让它是中国进口豪华车市场的销量冠军，也因为它是雷克萨斯在中国市场的顶梁柱。

精选2018-07-30 17:18:44

沃尔沃爆发万事俱备？

上半年豪华品牌第二阵营里，除凯迪拉克仍然在加速领先外，最值得关注的是沃尔沃以18.4%的增幅领先于其他对手。未来会怎样？

精选2018-07-19 17:29:14

丰田双胞胎的内争外斗

上周末，一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR先后上市，引起了市场的特别关注。这不仅是因为这两款车自身的分量和它们的价格，还因为它们引发的一些争议已经大大超出了这两款车本身。

精选2018-06-26 13:23:16

奥迪Q8，旗舰资格能有几年？

奥迪Q8本周二在深圳全球首发。此前，奥迪曾在中国举行过Q3、A3三厢版及一些概念车的全球首发式，但像Q8这类旗舰车型的首发式还是第一次，足见奥迪对中国市场的重视程度。它的问世，意味着奥迪即将进入中大型豪华轿跑SUV细分市场，在中国就是目前由宝马X6和奔驰GLECoupe主导的细分市场，价格区间在80万到140万元之间（77.39万元的4缸宝马X6xDrive28i是针对中国大排量消费税的特供车），的确值得关注。

精选2018-06-08 13:59:08