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网通社独家:BMW i3将于7月停产 由全新iX1继任

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46万起的纯电动宝马中型SUV有望破局

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当奔驰、宝马、奥迪三辆车的车主相遇,他们之间会发生什么样的故事?3个人会互相寒暄互放彩虹屁?还是撕逼大战一触即发?

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纯电动宝马iX3能否破局?

国产宝马iX3这款中型纯电动SUV刚刚登上工信部新车目录,据说将于年内上市。作为iX3的竞争对手和中型纯电动豪华SUV细分市场的开局者,国产奔驰EQC去年11月上市,到今年3月份,累计销售348辆,可以说是开局不利。iX3的到来能否改变这一局面?

精选2020-05-23 07:00:02

全新奥迪Q7能有多大戏?

中大型SUV是进口车最大的细分市场之一,2019年销量超过15万辆(特斯拉ModelX除外),其中Q7的销量为1.77万辆,首次被沃尔沃XC90超越,排在第五位(前3名是保时捷凯宴、宝马X5和奔驰GLE),与奥迪品牌在豪华车市场上的地位并不相称。作为奥迪品牌销量最大的进口车,全新Q7上市,指导价区间为68.98-86.68万元,能给奥迪在这一细分市场上的表现带来多大改变?

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紧凑型纯电SUV的搅局者与开局者

与燃油车市场不同,在迄今的纯电动车市场上,轿车碾压SUV。在一季度新能源汽车销量榜上,轿车占据了前7位(其中,除宝马530Le是插电混外,其余都是纯电动);挤入前10位的SUV只有两款,一个是第8位的比亚迪元EV(小型SUV),另一个是第9位蔚来ES6(中型SUV),却没有紧凑型SUV什么事。这几天,雷克萨斯UX300E和广汽新能源埃安V两款重磅车型先后上市,使紧凑型纯电SUV市场瞬间热闹了起来。

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汽车销售不压库行吗?

今年以来,车市继续同比下滑,价格战硝烟弥漫,经销商断臂求生,被称为“万恶之源”的经销商压库问题再次浮出水面。车市不好,经销商饱受压库之痛,就连上汽大众、吉利这样顶尖的合资品牌和自主品牌经销商2月份库存深度都在两个月以上,大幅超过1.5个月的警戒线。

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奥迪Q8,旗舰资格能有几年?

奥迪Q8本周二在深圳全球首发。此前,奥迪曾在中国举行过Q3、A3三厢版及一些概念车的全球首发式,但像Q8这类旗舰车型的首发式还是第一次,足见奥迪对中国市场的重视程度。它的问世,意味着奥迪即将进入中大型豪华轿跑SUV细分市场,在中国就是目前由宝马X6和奔驰GLECoupe主导的细分市场,价格区间在80万到140万元之间(77.39万元的4缸宝马X6xDrive28i是针对中国大排量消费税的特供车),的确值得关注。

精选2018-06-08 13:59:08

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