小鹏变大鹏还是变大众？

大众入股小鹏，前者贬为贴牌生产，后者秒变技术输出明星，事情这么简单？

精选2023-08-09 10:36:55

网通社独家：抢先揭秘大众ID. Aero概念车

大众ID. Aero概念车正式亮相。新车基于大众MEB平台打造，预计量产版车型将命名为“ID. 6”并于明年在上海车展亮相，计划2023年下半上市。

精选2022-06-27 20:05:12

网通社独家：大众将基于全新平台 开发ID.4轿车

大众汽车计划研发一款五门后驱轿车，基于全新SSP平台打造，将于2026年投产，与特斯拉Model 3直接竞争。

精选2022-06-06 17:58:43

安全第一/品质至上 一汽-大众发起电动化反击战

当大象转身，传统车企依然占据新能源赛道主动权。作为国内燃油车销量第一的大众汽车，在全球推行新能源汽车背景下，已经把基于MEB平台打造ID家族车型引进中国。

精选2021-10-19 07:00:02

车企造电池伤了谁？

继特斯拉之后，大众高调宣布雄心勃勃的电池战略；总产能15GWH的时代广汽动力电池有限公司主厂房正式封顶后，广汽埃安又连续高调发布最新电池技术……

精选2021-03-30 10:29:11

谁会是未来新能源汽车老大？

2020年，特斯拉卖了49.9万辆，成了全球新能源汽车销量冠军，这并不出人意料。让人感到意外的是，传统燃油车大佬——德国大众在这一新兴市场上“异军”突起。

精选2021-03-19 10:06:40

【营销金视角】瑞虎8 PLUS突破自主SUV天花板

近些年，SUV不断推陈出新，各类带着Coupe、Pro、PLUS等后缀的全新SUV产品“霸屏”消费者视野，通过改变样式、加大尺寸、增加配置等方式达到扩充市场份额的目的，如此增强产品竞争力的“加法”准则，奇瑞汽车有着它独到的呈现方式。今天的【营销金视角】我们将聚焦奇瑞全新旗舰产品——瑞虎8PLUS，这款带着浓浓技术与沉稳标签的产品，能否吸引到年轻消费者的目光呢？它的入局底气又是从何而来呢?

精选2020-10-31 07:00:01

销量下滑未必就是输家？

新年伊始，各汽车厂家对自己2019年业绩的评价五花八门，但路数都很老套——报喜不报忧。特别是一些在车市下滑中惨遭挤压的车企，总能找出各种理由为自己打气，让市场放心。比如，绝口不提销量同比下滑的事实，而是大讲“超额完成全年销量目标（哪怕是缩水后的目标）”，“稳居XXXX销量第一”，某车型稳居或夺得某“细分市场销量第一”，此外，还有“跑赢大盘”，“环比上涨”之类的说法。整体车市同比下降8.2%，大家都在同一条船上，赢家和输家到底该如何区分？

精选2020-01-19 13:23:33

纯电动豪华SUV的定价之谜

奥迪发起纯电动车攻势，e-tron与Q2e-tron上市，其中最引人注目的当属被视为奥迪品牌技术旗舰的e-tron。e-tron的市场指导价（69.28万元-80.08万元）及其在纯电动豪华车市场的定位，也引发了一些争议。

精选2019-11-20 15:31:44

谁在打造“最精准”的电动车？

在汽车制造业有种公认的看法，最新的制造厂可以是最先进的，因为它可以全套配备最先进的软硬件制造设备，采用最先进的制造管理流程，前提是它要有足够高的制造标准体系，有足够多而且高效配置的人力资源和资金投入。从这个角度看，被贴上PPT造车标签的造车新势力玩家其实都有机会打造高品质的汽车，但机会并不均等，因为资源是有限的。在现有的20多个玩家中，爱驰汽车低调到有点神秘，却有着人所共知的德系背景——它的创始人、研发和制造团队几乎是清一色的德国大众奥迪系出身。这样一伙人会造出什么样的电动车来？

精选2019-11-07 16:33:55