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网通社独家:大众将基于全新平台 开发ID.4轿车

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安全第一/品质至上 一汽-大众发起电动化反击战

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紧凑型纯电SUV的搅局者与开局者

与燃油车市场不同,在迄今的纯电动车市场上,轿车碾压SUV。在一季度新能源汽车销量榜上,轿车占据了前7位(其中,除宝马530Le是插电混外,其余都是纯电动);挤入前10位的SUV只有两款,一个是第8位的比亚迪元EV(小型SUV),另一个是第9位蔚来ES6(中型SUV),却没有紧凑型SUV什么事。这几天,雷克萨斯UX300E和广汽新能源埃安V两款重磅车型先后上市,使紧凑型纯电SUV市场瞬间热闹了起来。

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销量下滑未必就是输家?

新年伊始,各汽车厂家对自己2019年业绩的评价五花八门,但路数都很老套——报喜不报忧。特别是一些在车市下滑中惨遭挤压的车企,总能找出各种理由为自己打气,让市场放心。比如,绝口不提销量同比下滑的事实,而是大讲“超额完成全年销量目标(哪怕是缩水后的目标)”,“稳居XXXX销量第一”,某车型稳居或夺得某“细分市场销量第一”,此外,还有“跑赢大盘”,“环比上涨”之类的说法。整体车市同比下降8.2%,大家都在同一条船上,赢家和输家到底该如何区分?

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