古惠南：一炮打响不是偶然的

有一家新能源车企，2020年销量同比增长43%，超过6万，旗下3款车中有两款是细分市场冠军，但没有上市，市值为0，舆论对它的关注度一直以来远低于前面提到的几家车企，却在最近因1000公里续航里程和8分钟充满80%电量的“事件”，意外地成了媒体关注的一个焦点，它就是广汽埃安，两个多月前，叫广汽新能源。

精选2021-02-10 07:00:01

全新奥迪Q7能有多大戏？

中大型SUV是进口车最大的细分市场之一，2019年销量超过15万辆（特斯拉ModelX除外），其中Q7的销量为1.77万辆，首次被沃尔沃XC90超越，排在第五位（前3名是保时捷凯宴、宝马X5和奔驰GLE），与奥迪品牌在豪华车市场上的地位并不相称。作为奥迪品牌销量最大的进口车，全新Q7上市，指导价区间为68.98-86.68万元，能给奥迪在这一细分市场上的表现带来多大改变？

精选2020-05-08 20:51:32

销量下滑未必就是输家？

新年伊始，各汽车厂家对自己2019年业绩的评价五花八门，但路数都很老套——报喜不报忧。特别是一些在车市下滑中惨遭挤压的车企，总能找出各种理由为自己打气，让市场放心。比如，绝口不提销量同比下滑的事实，而是大讲“超额完成全年销量目标（哪怕是缩水后的目标）”，“稳居XXXX销量第一”，某车型稳居或夺得某“细分市场销量第一”，此外，还有“跑赢大盘”，“环比上涨”之类的说法。整体车市同比下降8.2%，大家都在同一条船上，赢家和输家到底该如何区分？

精选2020-01-19 13:23:33

全新卡罗拉直奔王座？

卡罗拉是全球销量最大的车型，无论是年销量，还是累计销量。但它在中国的命运多年来却不那么尽如人意，直到去年才在紧凑型轿车销量排名中上升至第3位，居轩逸和朗逸之后。如今第12代卡罗拉上市，它能否在未来几年使自己在中国的销量排名与其在全球的地位相称，值得关注。

精选2019-08-12 14:05:20

雷克萨斯这是不要国产的节奏？

4月份雷克萨斯在华销量同比大增46.9%，首次突破月销售2万辆，这让那些不久前还在激情炒作雷克萨斯3月份销量下滑的媒体深感失望。对雷克萨斯来说，这一数据意味着中国市场首次超越美国，在单月销量上成了雷克萨斯全球第一大市场。进一步的问题是，中国何时会成为雷克萨斯全年销量第一的市场？雷克萨斯到底还要不要国产？

精选2019-05-09 08:34:07