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: 奥迪在华未来的两大看点

因“柴油门”事件进一步被罚12亿欧元，总裁施泰德被捕，一些车型没能通过全球轻型车测试规程（WLTP），导致销量下降3.5%，2018年对奥迪来说的确是够背的。即便如此，奥迪仍有35亿欧元的销售利润，利润率为6%，每位合格员工利润分红3630欧元（约2.77万元人民币），这也显示出了奥迪作为全球领先的豪华车制造商之一所具有的雄厚实力。奥迪未来的走势如何？2019年奥迪资讯年会上发出的相关信息值得人们特别关注。

精选2019-03-20 09:12:52

: 傅礼德：我喜欢在中国生活福特更是如此

外国人在中国的称谓，要么英文，要么是音译的中文发音。而傅礼德（PeterFleet），这位福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官却在来中国后，给自己起了一个“中国味儿”十足的名字，并印在名片上。他说，这也是福特“在中国、为中国”的一种体现。

精选2018-03-02 14:25:19

: “三座”价值是什么？

年岁有加，并非垂老；理想丢弃，方堕暮年。这是我对三座总裁版的印象。理由不外乎有三。首先，一个有着90年历史的汽车公司还保持着设计的激情实属难得；其次，对于传统敢于突破并勇于创新却不走寻常路的精神值得关注；再是，顺应时代潮流赋予汽车新的生命和意义没有停步表示赞赏。

精选2018-01-27 16:53:51

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1: 保时捷Panamera
99.80-247.60万

2: 奥迪A8(进口)
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3: 奔驰S级(进口)
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