皇冠陆放：合资豪华第一SUV升格战

曾经，皇冠是一款车，承载了一代人对于豪华的初体验。随着皇冠从车型转化为品牌，以及一汽丰田皇冠陆放的即将上市，我们可以判定：一汽丰田已经开始进入下一轮的上升通道！

精选2021-07-08 11:40:05

营销金视角：谁能逃出欧拉的温暖怀抱？

在对女性用户的关爱上，欧拉不是第一家车企，但却是做的最用心、转型最彻底的品牌。在公开场合，欧拉也提出过，希望外界可以正确对待女性用户。

精选2021-04-25 16:48:51

车企造电池伤了谁？

继特斯拉之后，大众高调宣布雄心勃勃的电池战略；总产能15GWH的时代广汽动力电池有限公司主厂房正式封顶后，广汽埃安又连续高调发布最新电池技术……

精选2021-03-30 10:29:11

谁会是未来新能源汽车老大？

2020年，特斯拉卖了49.9万辆，成了全球新能源汽车销量冠军，这并不出人意料。让人感到意外的是，传统燃油车大佬——德国大众在这一新兴市场上“异军”突起。

精选2021-03-19 10:06:40

古惠南：一炮打响不是偶然的

有一家新能源车企，2020年销量同比增长43%，超过6万，旗下3款车中有两款是细分市场冠军，但没有上市，市值为0，舆论对它的关注度一直以来远低于前面提到的几家车企，却在最近因1000公里续航里程和8分钟充满80%电量的“事件”，意外地成了媒体关注的一个焦点，它就是广汽埃安，两个多月前，叫广汽新能源。

精选2021-02-10 07:00:01

46万起的纯电动宝马中型SUV有望破局

宝马主流车系的首款纯电动车iX3广州车展正式上市，起价46.99万，给特斯拉Model 3一头热的国际品牌纯电动豪华车市场带来了一个最新变数。

精选2020-11-23 22:59:04

销量下滑未必就是输家？

新年伊始，各汽车厂家对自己2019年业绩的评价五花八门，但路数都很老套——报喜不报忧。特别是一些在车市下滑中惨遭挤压的车企，总能找出各种理由为自己打气，让市场放心。比如，绝口不提销量同比下滑的事实，而是大讲“超额完成全年销量目标（哪怕是缩水后的目标）”，“稳居XXXX销量第一”，某车型稳居或夺得某“细分市场销量第一”，此外，还有“跑赢大盘”，“环比上涨”之类的说法。整体车市同比下降8.2%，大家都在同一条船上，赢家和输家到底该如何区分？

精选2020-01-19 13:23:33

谁在打造“最精准”的电动车？

在汽车制造业有种公认的看法，最新的制造厂可以是最先进的，因为它可以全套配备最先进的软硬件制造设备，采用最先进的制造管理流程，前提是它要有足够高的制造标准体系，有足够多而且高效配置的人力资源和资金投入。从这个角度看，被贴上PPT造车标签的造车新势力玩家其实都有机会打造高品质的汽车，但机会并不均等，因为资源是有限的。在现有的20多个玩家中，爱驰汽车低调到有点神秘，却有着人所共知的德系背景——它的创始人、研发和制造团队几乎是清一色的德国大众奥迪系出身。这样一伙人会造出什么样的电动车来？

精选2019-11-07 16:33:55

全新极光定价矫枉过正？

一款车生而优越，问世不久就迅速成为一个成熟的豪华品牌在全球销量最大的车型，却在中国市场上大起大落，如今它的第二代车型上市，未来的命运如何，自然会引起人们的格外关注。它就是路虎揽胜极光。

精选2019-08-02 18:42:34

车市下沉，谁的麻烦最大？

上半年国内汽车销量同比降12.4%，除丰田、本田、长城及多数豪华品牌逆势增长外，其他厂家要么大跌，要么小跌或微增。总体看，欢的少，哭的多，问题是谁最痛苦。

精选2019-07-19 15:13:17