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: 纯电动宝马iX3能否破局？
国产宝马iX3这款中型纯电动SUV刚刚登上工信部新车目录，据说将于年内上市。作为iX3的竞争对手和中型纯电动豪华SUV细分市场的开局者，国产奔驰EQC去年11月上市，到今年3月份，累计销售348辆，可以说是开局不利。iX3的到来能否改变这一局面？
精选2020-05-23 07:00:02

: 紧凑型纯电SUV的搅局者与开局者
与燃油车市场不同，在迄今的纯电动车市场上，轿车碾压SUV。在一季度新能源汽车销量榜上，轿车占据了前7位（其中，除宝马530Le是插电混外，其余都是纯电动）；挤入前10位的SUV只有两款，一个是第8位的比亚迪元EV（小型SUV），另一个是第9位蔚来ES6（中型SUV），却没有紧凑型SUV什么事。这几天，雷克萨斯UX300E和广汽新能源埃安V两款重磅车型先后上市，使紧凑型纯电SUV市场瞬间热闹了起来。
精选2020-04-29 20:16:44

: 销量下滑未必就是输家？
新年伊始，各汽车厂家对自己2019年业绩的评价五花八门，但路数都很老套——报喜不报忧。特别是一些在车市下滑中惨遭挤压的车企，总能找出各种理由为自己打气，让市场放心。比如，绝口不提销量同比下滑的事实，而是大讲“超额完成全年销量目标（哪怕是缩水后的目标）”，“稳居XXXX销量第一”，某车型稳居或夺得某“细分市场销量第一”，此外，还有“跑赢大盘”，“环比上涨”之类的说法。整体车市同比下降8.2%，大家都在同一条船上，赢家和输家到底该如何区分？
精选2020-01-19 13:23:33

: 谁在打造“最精准”的电动车？
在汽车制造业有种公认的看法，最新的制造厂可以是最先进的，因为它可以全套配备最先进的软硬件制造设备，采用最先进的制造管理流程，前提是它要有足够高的制造标准体系，有足够多而且高效配置的人力资源和资金投入。从这个角度看，被贴上PPT造车标签的造车新势力玩家其实都有机会打造高品质的汽车，但机会并不均等，因为资源是有限的。在现有的20多个玩家中，爱驰汽车低调到有点神秘，却有着人所共知的德系背景——它的创始人、研发和制造团队几乎是清一色的德国大众奥迪系出身。这样一伙人会造出什么样的电动车来？
精选2019-11-07 16:33:55

: Aion LX高举低打会大卖？
AionLX号称“豪华智能超跑SUV”、“中国最高科技豪华车”，在市场上迄今仅有的4款自主品牌纯电动中型SUV中定位最高，但起价最低，仅24.96万元，引人关注。
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: 全新极光定价矫枉过正？
一款车生而优越，问世不久就迅速成为一个成熟的豪华品牌在全球销量最大的车型，却在中国市场上大起大落，如今它的第二代车型上市，未来的命运如何，自然会引起人们的格外关注。它就是路虎揽胜极光。
精选2019-08-02 18:42:34

: 广汽新能源后来居上？
在7月28日的广汽智能科技大会上，广汽新能源宣布，将在9月上市的AionLX“豪华智能超跑SUV”上搭载集自动驾驶、智能物联、云平台和大数据于一身的新一代ADIGO智驾互联生态系统。成立刚满两年的广汽新能源4月成功推出首款车型AionS后又有大动作，引起了市场和业界的特别关注。
精选2019-07-30 17:55:34

: 这就是自动驾驶的极致表现？
e-tron是奥迪第一款纯电动量产SUV，其对奥迪新能源汽车的重要性自不待言。作为纯电动车的新来者，奥迪e-tron有哪些特别之处？从上周在阿布扎比举行的奥迪全球媒体试驾活动中，传出了一些重点信息。
精选2018-12-12 23:16:57

: 丰田双胞胎的内争外斗
上周末，一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR先后上市，引起了市场的特别关注。这不仅是因为这两款车自身的分量和它们的价格，还因为它们引发的一些争议已经大大超出了这两款车本身。
精选2018-06-26 13:23:16

: 奥迪Q8，旗舰资格能有几年？
奥迪Q8本周二在深圳全球首发。此前，奥迪曾在中国举行过Q3、A3三厢版及一些概念车的全球首发式，但像Q8这类旗舰车型的首发式还是第一次，足见奥迪对中国市场的重视程度。它的问世，意味着奥迪即将进入中大型豪华轿跑SUV细分市场，在中国就是目前由宝马X6和奔驰GLECoupe主导的细分市场，价格区间在80万到140万元之间（77.39万元的4缸宝马X6xDrive28i是针对中国大排量消费税的特供车），的确值得关注。
精选2018-06-08 13:59:08

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