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: 【营销金视角】瑞虎8 PLUS突破自主SUV天花板
近些年，SUV不断推陈出新，各类带着Coupe、Pro、PLUS等后缀的全新SUV产品“霸屏”消费者视野，通过改变样式、加大尺寸、增加配置等方式达到扩充市场份额的目的，如此增强产品竞争力的“加法”准则，奇瑞汽车有着它独到的呈现方式。今天的【营销金视角】我们将聚焦奇瑞全新旗舰产品——瑞虎8PLUS，这款带着浓浓技术与沉稳标签的产品，能否吸引到年轻消费者的目光呢？它的入局底气又是从何而来呢?
精选2020-10-31 07:00:01

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忽如其来的新冠疫情对方方面面都造成了巨大影响，车市也不例外。在这种背景下，车市年内走向如何，自然是汽车业界关注的焦点。
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: 新红旗H9的分量有多重？
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: 谁在打造“最精准”的电动车？
在汽车制造业有种公认的看法，最新的制造厂可以是最先进的，因为它可以全套配备最先进的软硬件制造设备，采用最先进的制造管理流程，前提是它要有足够高的制造标准体系，有足够多而且高效配置的人力资源和资金投入。从这个角度看，被贴上PPT造车标签的造车新势力玩家其实都有机会打造高品质的汽车，但机会并不均等，因为资源是有限的。在现有的20多个玩家中，爱驰汽车低调到有点神秘，却有着人所共知的德系背景——它的创始人、研发和制造团队几乎是清一色的德国大众奥迪系出身。这样一伙人会造出什么样的电动车来？
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: 这就是自动驾驶的极致表现？
e-tron是奥迪第一款纯电动量产SUV，其对奥迪新能源汽车的重要性自不待言。作为纯电动车的新来者，奥迪e-tron有哪些特别之处？从上周在阿布扎比举行的奥迪全球媒体试驾活动中，传出了一些重点信息。
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: 汽车报道背后那点事
1998年12月初，大众汽车北京代表处公关经理马静华请我对大众汽车驻华首席代表张绥新博士做一个独家专访，主题是大众对华20年回顾。当时大众把1978年由四机部副部长杨铿率领的第一个中国官方代表团访问大众狼堡总部，作为大众对华关系的起始点。
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: 英国人也爱新能源？三款主力纯电动车横评
如今全世界对于电动车的关注度都在提高，作为一个汽车媒体的编辑我们也会更多的关注到电动车市场与电动车的发展。虽然在大多数人心目中这样做是拉低了身份，不过我们确实不能够否认在特斯拉到来后，世人对电动车的看法有着很大的转变。
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: 傅礼德：我喜欢在中国生活福特更是如此
外国人在中国的称谓，要么英文，要么是音译的中文发音。而傅礼德（PeterFleet），这位福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官却在来中国后，给自己起了一个“中国味儿”十足的名字，并印在名片上。他说，这也是福特“在中国、为中国”的一种体现。
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: “三座”价值是什么？
年岁有加，并非垂老；理想丢弃，方堕暮年。这是我对三座总裁版的印象。理由不外乎有三。首先，一个有着90年历史的汽车公司还保持着设计的激情实属难得；其次，对于传统敢于突破并勇于创新却不走寻常路的精神值得关注；再是，顺应时代潮流赋予汽车新的生命和意义没有停步表示赞赏。
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