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小鹏黄泓霖:G6月销目标1.2万辆起,X9年底推出

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上汽大众贾健旭(下):有效沟通/落地见效是关键

唯有革新、高效,才能扭转现状。如今一个,全新的上汽大众,将从2023年开始起航。

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上汽大众贾健旭(上):在变化中找到核心锚点

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对话大众集团高层:中国市场意义非凡

“面对中国车市快速的创新与变革,中国区也被赋予了更多决策的自主权。管理董事会董事贝瑞德坐镇中国市场,可以直接做出很多决策,加速相关流程。”

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哪吒汽车张祺:让高端产品大众化/大众产品智能化

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上汽大众汤旭静:ID.Next量产车将于2024年上市

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大众孟侠:不是我们在追别人 而是别人在追我们

“从中国本土企业的架构、运行机制可以看到,很多企业在复制大众汽车过去几十年在中国市场取得成功的路径和范例。这说明,不是我们在追别人,而是别人在追我们。”

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大众汽车品牌宣布管理董事会关键席位新任命

大众汽车品牌宣布吴博锐、Grünitz、Mayer和Seitz管理董事会成员新任命,任命自2022年10月1日起生效。

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芯片短缺致产能受限 冯思翰谈电动化进程

智能电动化的时代浪潮中,大众汽车正面临转型的关键时期,尤其是其全球最大的单一市场中国,连续两年销量下滑,让这家百年老店不得不重新思考,未来的战略该如何排兵布局。

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