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地平线张玉峰:智能驾驶时代 需摒弃唯算力论

我们不能把芯片做的大家用不起,或者大家花了很多钱拿到芯片,却有很大的公摊面积。这种情况,其实是对资源的浪费,也是对消费者智能驾驶普及的阻力和障碍。

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哪吒刘业鹏:为用户提供更好的电动智能体验

哪吒S是哪吒汽车“山海平台”的开山之作,也是哪吒汽车对于未来全新智能座舱智能驾驶及智能安全技术的探索之作,更是哪吒“进城”的核心竞争产品。

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魏牌领导专访 坚持智能驾驶/DHT两大技术路线

广州车展期间,网通社受邀参加了魏牌CEO 李瑞峰、魏牌CMO 乔心昱,以及长城汽车混合动力系统总工程师 黄振扬三位领导的专访。

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零跑科技江涛:高端芯片全域自研/发挥成本优势

零跑科技有28个智能感知硬件,能够实现22项智能驾驶功能。零跑坚持针对高端的芯片全域自研,规模一旦上来之后就会有巨大的成本优势。

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魏东正式加盟百度,担任百度智能驾驶事业群副总裁、百度智能驾驶事业群首席安全运营官。

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百度郭阳:激光雷达目前还未能达到上车标准

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