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逃离城市舒适圈 体验双擎混动的另一面

没错,我这里提到的双擎混动就是一汽丰田的双擎混动系统。自2005年一汽丰田引入首款混动车型普锐斯以来,十五年里已经有超过35万车主选择双擎混动。在2015年,一汽丰田首次实现双擎系统国产化,并装配于紧凑级家用轿车卡罗拉。十几万的价格真正让双擎混动走入更多消费者的生活中。双擎车型最大的优点就是省油,并且动力平顺易于操控,非常适合城市驾驶。

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哪吒U性能/续航怎么样? 开着顺手/底盘质感不错

前阵子我们在官方活动上对哪吒U进行了简单的试驾体验,作为目前国内造车新势力中的“潜力股”,初次与哪吒U接触,这款车给我留下了很好的印象,设计很有看点,配置不仅够多而且还都挺好用,整体使用感受很好,况且13.98万-19.98万元的价格也很实在,在目前市场中算是一款很靠谱的产品。为了更加深入了解这款车,我们再次找来了一辆哪吒U,这次我打算看看新车的性能表现和续航表现,是否也能够足以令人满意。

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定位不同售价相仿 路虎发现运动/揽胜极光该选谁

选择恐惧症,不知道你有没有,反正我多少是有点。要说便宜些的东西,也就无所谓了,但如果是车呢?毕竟几十万的东西,还是挺纠结的。这不,今天就摆在我面前一道难题,品牌相同、价格相当,刚刚上市不久的发现运动版和揽胜极光,到底应该怎么选呢?

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车水马龙 闲庭信步 只要六万一 测试东风雷诺e诺

补贴后6万元的起售价对于一款合资新能源车,基本上已经可以说是触底了,甚至放在自主品牌里,也算是一个很“良心”的价格。今天我们将要测试的东风雷诺e诺补贴后售价为6.18万-7.18万元,目前在售共3款车型。

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又一款城市通勤的利器 试驾哪吒N01 2020款 430s

今年8月12日哪吒N01的改款升级车型2020款上市了,售价为6.68-7.99万元,这样实惠的价格让哪吒N01的竞争对手变成了那些微型电动车,这样降级的竞争让新车的竞争力急剧上升,下面我们看看它究竟变现如何吧?

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