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能否成为"灯塔"型产品? 试驾梅赛德斯-奔驰EQE

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汽车发明者的电气化转身 试驾奔驰EQA/EQB

今年年底,奔驰一口气带来了EQA、EQB两款紧凑型SUV,直接剑指30-40万元区间的一众强手。我们也有幸拿到了试驾车,看看它们究竟实力如何。

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除了豪华感外 全新奔驰C级优势究竟还有哪些?

拥有“小S级”名号的全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车焕新而来,除了我们极易感知到的豪华氛围的提升,还有哪些我们所不知道的优势存在,下面就来一探究竟!

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电气化变革下豪华品牌给出的答案 试全新奔驰C级

面对汽车行业的变革,整体电动化的大背景下,全新奔驰C级用1.5T+48V ISG轻混系统交出了一份答卷......

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极限测试奔驰 EQC 性能真的强/续航还特别准

作为奔驰EQ家族的首款产品,其实奔驰EQC还是有很多值得一聊的地方,除了奔驰依旧豪华的体验以外,还有得益于从奔驰GLC移植而来的舒适驾驶感受。最重要的是,你别看奔驰EQC的续航里程不算亮眼,但它的动态

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轻便好开又节能的大家伙 奔驰GLE 350e首试

奔驰GLE大家可能都比较熟悉了,即使您没开过也不会对它感到太陌生。对于编辑我来说,GLE的印象还是那个长相凶悍,看起来就不怎么好惹的大家伙。不过,今儿咱要测试的可不是那些“妖艳猛兽”,而是它们的同胞——GLE 350e,一款插电混动车型。

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8万元的差价到底少了什么?深度体验奔驰EQC 350

今年6月,奔驰EQC家族增加了一款新车型——EQC350,以往纯电动车的尾标大多是标注续航里程,在拿到新车的详细参数前,笔者一直以为奔驰要推出一款续航里程约350公里左右的入门版EQC。但万万没想到,EQC350和EQC400的续航里程均为415公里,而售价则相差了8万元。那么这“50”差距到底在哪儿呢?今天我们就一起来找找“茬”。

评测2020-10-25 01:09:47

奔驰新款E级动态+静态全攻略 这才是最完美版本

毫无疑问,梅赛德斯-奔驰E级轿车在国内豪华品牌中大型轿车领域,绝对是个不可或缺的存在。凭借三叉星品牌带来的强大感召力和对手难以企及的豪华感,让奔驰E级在一直位居同级前列。不过在现款第十代E级上市的那个时间节点,也就是2016年左右,有一点值得注意,就是在那会车辆的智能网联普及还处于很初级的阶段,无论普及的车型还是功能性,都无法与现在的产品相比。所以一直以来,第十代奔驰E级都依然在用COMANDOnline系统。就在前阵子,奔驰新款E级正式上市,新车本次最大的一个升级点就是全面提升包含智能网联在内的科技配置水平,甚至下放了不少全新S级才有的功能,产品实力的提升非常明显,可以说奔驰新款E级是真正第十代车型的“满配”版本。随着新车的上市和发布,现如今我也拿到了奔驰新款E级的详细资料,并且做了详细的测试,在本篇文章中,关于奔驰新款E级的升级点都有了。

评测2020-10-23 07:00:01

大奔玩纯电到底行不行 深度测试奔驰EQC

在去年11月8日奔驰推出了量产纯电SUV—EQC,作为旗下首款国产纯电SUV它对品牌的意义非同小可,EQ系列可以说是奔驰新能源的标志,同时EQ系列的出现也开启了进军新能源界的一大重量级电动品牌。

评测2020-04-18 07:00:01

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