插电混动的“瓦罐”能否吸引你 试驾大众蔚揽GTE

市面上的旅行车型越来越多，看来现在这个时代人们开始能够慢慢接受旅行车了，这也是年轻人接受事物要比父母一辈块的原因，所以混动车型也不能落后，在前不久正式上市的蔚揽GTE就是一款跟随潮流的插电混动“瓦罐”，一副好底子再加上一套成熟的混动系统，确实让人心里长草。

评测2018-12-28 07:00:01

零下30度体验本田CR-V 到底开起来是什么感觉？

不知从何时开始，冰雪试驾已是各大车企在冬季的标配活动，对于车企来说或许在严苛条件下的车辆的性能会得到更为淋漓尽致的展现，相信这也是一种相对比较简单直白的表现方式。本次我们来到了内蒙古来参加2019款CR-V冰雪试驾活动，作为南方人的我，对于冰雪路面的试驾以及极寒天气来说都是充满了陌生和期待的，零下30度的天气是一种什么样的感觉？车辆在当地的气候条件下又会有什么样的表现？那么就一起跟随2019款CR-V来看看。

评测2018-12-28 00:00:01

极寒气候混动效率会衰减？-20度试驾丰田凯美瑞

2018年的寒冬之际，跟随丰田来到牙克石博世冬季汽车性能测试中心，进行对第八代凯美瑞混动版车型的冬季续航能力以及冰雪操控性测试，利用测试中心全球领先的专业场地，进行极寒冷启动、混动系统运行、采暖性能、安全性能等项目测试，最主要的还是看看到底寒冷的气候对于车辆混动系统有没有影响。

评测2018-12-20 07:00:01

续航能力不是问题/开着挺稳健 试驾奇瑞艾瑞泽5e

近些年市场中的纯电动车也在续航里程方面不断升级，从最早的续航里程100-200公里到如今的300-400公里，这个数字也能与一个紧凑级燃油车的续航里程保持特定条件下的相等。奇瑞艾瑞泽5e450是我今天试驾的车型，车辆为中配智享版，工信部给出的纯电续航里程为401公里，实际成绩如何，请往下看。

评测2018-11-30 07:00:02

具有特定的"人格"魅力 试驾斯巴鲁新一代森林人

水平对置发动机、左右对称全时四驱系统，感觉斯巴鲁车型就是标准的工科男，拥有极致的理性与逻辑，

评测2018-11-30 07:00:02

小排量也能诠释豪华 试驾梅赛德斯奔驰C260 1.5T

原本以为，2.0L这样的排量等级已经是豪华品牌能接受的最小排量了，但奔驰却再一次刷新了消费者的认知，直接在C级车中使用1.5T涡轮增压发动机。要知道这样排量的发动机通常只有在普通合资品牌紧凑级轿车中才能见到，这无疑会引来无数人对它的吐槽，尽管它有48V轻混系统。

评测2018-10-31 07:00:01