动静皆宜 表现均衡 试驾北京现代菲斯塔纯电动

在上一篇文章中，我们对北京现代菲斯塔纯电动的静态部分进行了解析，如果你想要回顾，可以直接点击下面的“传送门”。这一篇，我们主要来聊一聊菲斯塔的动力和驾驶感受。一台车好不好，外观内饰设计、配置丰富与否亦或者是空间舒适表现等等，这些都只能说明一部分问题，甚至可以说是一小部分。在我看来，一台车好与不好的关键，要开起来才知道。

评测2020-03-05 07:00:01

有性格的新能源车 北京现代菲斯塔纯电动解析

记得北京现代菲斯塔汽油版刚发布的时候，凭借着俊俏的面庞就已经征服了不少人，11.98万-15.48万元的售价也还算亲民。但最重要的是，当时在这一细分市场敢与思域正面亮剑的车型少之又少，北京现代菲斯塔绝对算是一个竞争者，而且是一个很强悍的竞争者。

评测2020-03-02 07:00:01

冬天的它 依旧从容 春节前体验昂希诺纯电动

前几天我刚刚写了一篇北京现代昂希诺纯电动稿子，在里面除了简单的聊了聊它的特点外，对它的驾驶感受和续航也做了简单的分析。但那些的基础，都建立在当时是个气候宜人的时节。众所周知，对于一款纯电动车而言，温度的影响是巨大的，说来也巧，就在这新春佳节即将到来的时候，我又有了一次体验昂希诺纯电动的机会，只不过这次是在冬天。

评测2020-01-19 07:00:01

未来汽车是这样的！2020 CES展首试奥迪AI:ME

在汽车产品朝电动化发展的同时，汽车企业实则也在经历行业升级，传统汽车企业为了将来不沦落为单纯的汽车制造商，受互联网公司摆布，纷纷谋求合作，向出行公司转型。奥迪也不例外。上海车展前，奥迪向公众展示了未来都市出行解决方案——AI:ME。命名方式与科幻电影《我，机器人（I,Robot）》有着异曲同工之妙，事实上当年在这部科幻巨作里，奥迪展现过关于未来汽车的思考，所以人工智能固然是如今这台AI:ME想传达的首要信息。

评测2020-01-07 04:00:01

又一款城市通勤的利器 试驾哪吒N01 2020款 430s

今年8月12日哪吒N01的改款升级车型2020款上市了，售价为6.68-7.99万元，这样实惠的价格让哪吒N01的竞争对手变成了那些微型电动车，这样降级的竞争让新车的竞争力急剧上升，下面我们看看它究竟变现如何吧？

评测2019-12-19 07:00:01

纯电动车敢来冷极挑战 威马EX6 Plus冰雪试驾

一般来说，低温环境会对锂离子电池放电产生较大影响。在电动车领域要求电池可在-40℃下正常工作。极寒条件对电池工况的影响到底有多大？这恐怕是多数电动车厂家都想“绕着走”的话题。这次威马却反其道而行，携带旗下纯电动车威马EX6Plus来到国内有“冷极”之称的内蒙古根河地区进行挑战。

评测2019-12-19 00:00:01

向高品质全面进化 体验长安新能源E-Pro电动车

提起长安新能源E-Pro，大家可能有点陌生，不过如果说这款车是长安CS15EV的升级版车型，相信各位脑海中应该浮现出一连串的数据：纯电动、小型SUV、基于长安CS15打造等等。当然，作为长安CS15EV的升级车型，长安新能源E-Pro虽然在入门价格上比前者贵了1.7万元（售价区间为10.69万-12.69万元），但却在外观造型、内饰设计以及动力和续航等方面有了全方位的提升。倘若不提二者之间的关系，相信大部分人都很难将它们联系在一起，接下来跟随网通社一起来看下这款新车吧。

评测2019-12-11 00:11:35

续航够长还有增程包 试驾爱驰U5

作为爱驰品牌的首款量产车，爱驰U5的定位是纯电动SUV；刚在今年成都车展上完成亮相，并公布其预售价格区间（19.79万-30.21万元）。另外，爱驰U5搭载一台140kW电机，厂家还提供加装电池包服务。在NEDC工况下，这款车的续航里程能达到503公里。至于设计、充电和驾驶等方面表现，看过这篇试驾，相信你会从中找到答案。

评测2019-12-04 01:57:10

汽车发明者正式向纯电动市场进军 试驾奔驰 EQC

近几年电动车大行其道，甚至已经成为一种趋势，我们先后试驾了捷豹的I-PACE和奥迪的e-tron，今天我为您带来的试驾车型，它的身世更加显赫，它是汽车创造者奔驰的首款纯电动车型-EQC，它有哪些黑科技？表现如何？请您往下看。

评测2019-10-25 07:04:11

工欲善其事 必先利其器 探奥迪电动出行的秘诀

奥迪作为传统能源车企的大佬，也在不断扩大新能源产品阵营。在国庆前夕我有幸跟随奥迪一起，来到德国慕尼黑的英戈尔施塔特工厂，参加奥迪电动出行科技日活动。

评测2019-10-04 12:14:05