智能配置不仅够多且挺好用 动态体验哪吒U

近两年在汽车行业，电动化、智能化是最热门的两个关键词。对于消费者来讲，纯电动车的续航里程是否靠谱？厂家宣传的所谓智能化车联系统到底好不好用？这些才是才是最实际的。那么放眼目前市场中各路新能源造车新势力推出的产品，真正能做到续航里程长，智能网联系统好用的产品并不多，不过哪吒U却是个例外，当我深度接触过这款车以后我发现，这才是真正智能化新能源车该有的样子。

评测2020-06-03 06:49:11

纯电中型车市场的新晋力量 小鹏P7开起来如何？

在纯电动中型轿车的领域中，耳熟能详的似乎只有特斯拉Model3。大部分的自主品牌和造车新势力把它们的电动产品投放到了游戏难度更小的SUV或紧凑型轿车市场之中。作为造车新势力的一员，小鹏汽车的全新纯电动中型轿跑小鹏P7在今年4月推向了市场。其4.3秒的百公里加速成绩，706公里的续航里程，布雷博的制动卡钳等参数和配置，让不少消费者对小鹏P7产生了兴趣。

评测2020-05-20 07:00:01

纯电续航95公里 场地试驾530Le里程升级版

宝马5系插电混动里程升级版，目前在国内只有一种动力系统，此次试驾的为530Le先锋版。新车重点放在电池上的升级，并搭载了宝马集团最新的eDrive技术，纯电续航增加至95公里。

评测2020-03-25 07:00:02

试过都说好！广汽新能源Aion LX究竟有何魔力？

毫不夸张地说，新能源汽车的发展就像是一辆飞驰的列车，而最让我们直观地感知就是它们的续航里程变得越来越长，细心的朋友会发现目前国内主流的电动车型NEDC续航里程几乎是以每年100公里的速度增长，续航里程已经成为了消费者考量一辆新能源汽车技术高低的指标。

评测2020-03-13 15:34:51

冬天的它 依旧从容 春节前体验昂希诺纯电动

前几天我刚刚写了一篇北京现代昂希诺纯电动稿子，在里面除了简单的聊了聊它的特点外，对它的驾驶感受和续航也做了简单的分析。但那些的基础，都建立在当时是个气候宜人的时节。众所周知，对于一款纯电动车而言，温度的影响是巨大的，说来也巧，就在这新春佳节即将到来的时候，我又有了一次体验昂希诺纯电动的机会，只不过这次是在冬天。

评测2020-01-19 07:00:01

始于颜值 陷于内在 忠于均衡 试驾比亚迪e3

现阶段来看，电动车最理想、也是最成熟的工作环境，应该就是日常城市中代步了。因为这可以大大降低由续航里程、配套设施等不确定因素带来的影响。那么对于一辆与你朝夕相处，在你上下班的途中伴你左右的电动车，最重要的又是什么呢？这便是本文要聊的内容。

评测2019-12-19 07:00:01

纯电动车敢来冷极挑战 威马EX6 Plus冰雪试驾

一般来说，低温环境会对锂离子电池放电产生较大影响。在电动车领域要求电池可在-40℃下正常工作。极寒条件对电池工况的影响到底有多大？这恐怕是多数电动车厂家都想“绕着走”的话题。这次威马却反其道而行，携带旗下纯电动车威马EX6Plus来到国内有“冷极”之称的内蒙古根河地区进行挑战。

评测2019-12-19 00:00:01

向高品质全面进化 体验长安新能源E-Pro电动车

提起长安新能源E-Pro，大家可能有点陌生，不过如果说这款车是长安CS15EV的升级版车型，相信各位脑海中应该浮现出一连串的数据：纯电动、小型SUV、基于长安CS15打造等等。当然，作为长安CS15EV的升级车型，长安新能源E-Pro虽然在入门价格上比前者贵了1.7万元（售价区间为10.69万-12.69万元），但却在外观造型、内饰设计以及动力和续航等方面有了全方位的提升。倘若不提二者之间的关系，相信大部分人都很难将它们联系在一起，接下来跟随网通社一起来看下这款新车吧。

评测2019-12-11 00:11:35

综合续航里程超过600公里 测广汽新能源 Aion LX

今年广汽新能源推出了Aion系列，目前共有两款车型AionS和AionLX它们真是高品质的代表，此前我们已经对AionS进行过测试，今天就让我们看看AionLX表现如何吧。

评测2019-12-04 07:00:01

续航够长还有增程包 试驾爱驰U5

作为爱驰品牌的首款量产车，爱驰U5的定位是纯电动SUV；刚在今年成都车展上完成亮相，并公布其预售价格区间（19.79万-30.21万元）。另外，爱驰U5搭载一台140kW电机，厂家还提供加装电池包服务。在NEDC工况下，这款车的续航里程能达到503公里。至于设计、充电和驾驶等方面表现，看过这篇试驾，相信你会从中找到答案。

评测2019-12-04 01:57:10