本田全新奥德赛二季度上市 搭9速变速箱

作为日本汽车制造巨头，本田旗下拥有众多叫好又叫座的车型，其中MPV车型之一奥德赛凭借舒适的驾乘体验和先进的油耗技术成为众多消费者的商务用车首选。近日，网通社从美国媒体Motortrend了解到，本田计划推出2017款全新奥德赛，新车将对头灯进行升级，有望在今年2季度正式上市。

新车2016-02-01 16:18:00

丰田新汉兰达将上市 配置增加-售价提升

丰田全新一代汉兰达在今年的纽约车展上正式发布，新车的外观和内饰方面相对与现款做了全面升级，同时全新四驱系统和全新六速变速箱的应用也为新汉兰达锦上添花。近日丰田内部人士向网通社透露：全新汉兰达将以先进口后国产的方式在明年推出并于2015年在华投产。但这款焕然一新即将上市的新车，在轴距和动力上却未做改变，不免是个遗憾。

新车2013-12-31 07:00:02

标致新款508将搭载 双离合+1.8T发动机

2014年将是神龙公司“E动战略”的关键期，届时1.8THP、1.6THP以及1.2THP发动机都将实现国产，并全面升级发动机和变速箱。

新车2013-12-11 07:00:01

雷克萨斯将停止 与丰田车型平台共通化

大众集团斥资数百亿欧元打造的MQB模块化平台，令集团内大众汽车与高端品牌奥迪的多款产品实现零部件共享(如：发动机、变速箱等)，并降低开发成本和研发周期。纵然可以打造这样便利与高效的模块化架构，也并非每家车企都会苟同，丰田旗下高端品牌雷克萨斯便是其中的代表者。

行业2013-11-06 07:00:01

玛莎拉蒂将推C级轿跑 竞争宝马6系(图)

玛莎拉蒂Ghibli双门轿跑版将搭载3.0L双涡轮增压引擎，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

新车2013-08-30 07:00:01

奔驰新款四门轿跑明年发布 配3.0T+9速

为与宝马奥迪竞争四门轿跑产品市场，奔驰CLS迎来了中期改款。近日网通社从海外媒体了解到，该款新车将在动力系统方面改变明显，或将搭载3.0L双涡轮增压引擎，并首次匹配9AT变速箱，动力方面较现款而言将更加出色。据悉，全新奔驰四门轿跑将在2014年年底与大家见面，并于2015年年初正式上市。

新车2013-08-13 07:00:02

东风本田杰德搭CVT变速箱 轴距近奥德赛

近日网通社了解到，新车预计今年9月上市，先期推出1.8L版并且将搭载一款CVT速变速器，轴距尺寸接近广州本田奥德赛。

新车2013-06-03 07:00:02

奥迪新A8将配10速变速器 应对奔驰9速

如今汽车厂商在降低油耗的上的普遍做法是降低发动机的排量和采用混合动力等措施，不过在另一方面通过增加变速箱档位的数量也可以使油耗有效的降低。豪华品牌中奔驰在下一代的S级以及多款车型中已经确认要搭载新的9速变速箱以降低油耗水平，但作为豪华品牌之一的奥迪也有望进行传动系统上的升级，大众总裁马丁·文德恩在接受媒体采访时透露：“大众已经开始10速DSG的研发，新变速箱将有效降低车型的油耗。”

新车2013-05-27 07:00:01

凯美瑞“2013增值版”上市 售17.98万起

作为我国中高级车细分市场的标杆车型，凯美瑞上市不到7年，即创造了该细分市场单一车型销量破百万的最快纪录，再树传奇里程碑。3月17日，抢在新世代天籁上市的前一天，广汽丰田重磅推出凯美瑞“2013款增值版”。其中，2.0E精英版售价为人民币17.98万元，2.0G舒适版售价为人民币18.98万元，而2.5G舒适版售价为人民币 20.98万元。凯美瑞2013款增值版在保持原有品质不变的同时，新增了一系列配置与价格的搭配，为消费者带来更多的选择。 VVT-i发动机+6速手自一体变速器 作为丰田在华最受追捧的车型之一，凯美瑞以其大气的外观设计和卓越的品质一直在同级别车型中保持着领先优势。此次发布的2013款增值版系列产品，不仅保持了原有产品的优势，为了迎合消费者多元化的用车需求还进一步提升了性价比，使凯美瑞更具市场竞争力。 本次凯美瑞2013款增值版一方面保留了第七代凯美瑞的均衡、领先优势，另一方面继续发掘经济、安全、舒适的“实用价值”，打造出“最高性价比”，为消费者提供物超所值的体验。 动力设计方面，凯美瑞2013款增值版的发动机与变速箱配合默契，带来高效动力和超低油耗的完美平衡。2.5L版本车型配备了“5AR-FE双VVT-i高效能发动机+6速手自一体变速器”，最大输出功率达到135kW，油耗却低至7.8L，保证强劲动力输出的同时，大幅提高了车辆的燃油经济性。 秉承丰田F1赛车积累的技术和经验，凯美瑞2013款增值版在车身设计上运用空气动力学技术，使操控性与行驶稳定性得到大幅提升。车底空气动力学整流罩，加快了空气流速，减少了涡流并增加尾部稳定性，同时增加了车身下压力，提高了轮胎抓地力。除此之外，后视镜在根部设计成扰流鳍片状，将流经车体的气流扰乱，产生负压，从而在车身两侧形成“稳定力”。 不仅如此，专门针对中国城市路况全新调校的前麦弗逊独立悬挂、后全双连杆独立悬挂的设计，大幅提升灵敏度和精准性的同时，保持一流的舒适性，使凯美瑞2013款增值版在各种路况下都能保持平顺和稳定。这进一步凸显了凯美瑞2013款增值版的均衡特质。 另外，凯美瑞2013款增值版采用高性能制动管路，进一步提高制动效率，实现同级制动距离最短的刹停效能，提升驾驶乐趣。并且，刹车系统能够根据踩踏板的力度渐进加力，既保证制动的有效性，又保证乘坐的舒适性。 “五星+”安心保障 无论是主动安全还是被动安全，凯美瑞都早已有口皆碑，在欧洲E-NCAP碰撞测试中，凯美瑞获得5星级安全认证，在去年进行的C-NCAP碰撞测试中，第七代凯美瑞更获得“5星+”安全认证。这是迄今为止同级车获得的最高安全级别评价。凯美瑞2013款增值版延续其良好的安全口碑，为驾乘者提供“五星+”安全保障。 为了确保每位驾乘人员都拥有高品质的乘坐感受，凯美瑞2013款增值版配备了舒适度极高的WIL概念人体工程学座椅，以“Easy Access”人体仿生学易驾理念设计，与人体曲线“贴合度”极高，大大减轻长时间驾乘的疲劳度。此外，溶入了乘员头颈保护技术，既让乘客感到舒适，又能有效化解碰撞给颈椎和头部带来的冲击力。 凯美瑞2013款增值版采用了GOA高强度安全车身结构，发生正面碰撞时，能把撞击能量分散到车身各部分，避免乘员舱变形，保护乘员的生存空间。此外，第七代凯美瑞是同级中唯一全车采用高强度钢板的中高级车，让凯美瑞的被动安全性能大幅提升。 精益品质一脉相承 凯美瑞2013款增值版经过丰田全球一流工厂的精心打造，集所有优势与特色于一身，确保每位顾客都拥有高品质的驾乘感受。其采用精密激光工艺组装，整车车体焊接运用激光焊装技术，整车焊点数量达5000点，令车身各处衔接完美无暇，在保证安全的同时更让消费者深度感受广汽丰田带来的顶尖制造工艺体验。 凯美瑞2013款增值版在NVH静音工程方面也极为出色。除了移植航空动力学和F1赛车技术，大幅降低风噪之外，凯美瑞2013款增值版还采用17项全新的静音改善措施，全方位隔绝了发动机噪音、路噪和风噪，使得语言清晰度指数(AI)达到了75%，实现了与豪华车媲美的静谧效果。 同时，凯美瑞2013款增值版使用了在高档轿车采用的隔音玻璃，在车身隔音的设计上要求达到超越同级的水准。一般竞品车型前风挡玻璃只有防爆夹层，而凯美瑞2013款增值版前挡风玻璃内置5层隔音膜层，在保证强度的情况下全面降低了迎风噪音。 不仅如此，在室内空间方面，凯美瑞2013款增值版提供了同级别车型不具备的尊贵、宽大的空间感。通过前排座椅前移 7mm，以及后排座椅位置后移8mm之后，前后座椅的距离增加15mm达到980mm，实现了同级别最大的前后排距离。前排座椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。同时，凯美瑞2013款增值版具备同级别车型中罕见的可完全打开的后车窗，进一步增添了车内空间的开放感。(网通2013年3月14日 广州报道)

新车2013-03-14 11:57:34

新CR-V入门级搭1.6L引擎 配手动变速箱

新款CR-V已在今年开幕的日内瓦车展中展出，其入门级车型将搭载1.6升i-DTEC地球之梦技术的柴油发动机匹配手动变速箱，其最大功率为88千瓦，峰值扭矩300牛米

新车2013-03-08 07:00:01