打破合资垄断！腾势D9登顶2023年全品类MPV销量榜首

腾势D9 以1-12月累计销售119182辆的成绩，正式“加冕”2023年中国全品类MPV市场的桂冠。

厂商要闻2024-01-02 17:45:59

特斯拉零部件垄断在美遭集体诉讼

特斯拉汽车因零部件垄断、售后服务时间过长引起客户不满，在美国旧金山遭到集体诉讼。

行业2023-03-16 10:57:21

异军突起/混动市场将变天 2021年新能源技术盘点

在国内的混动市场中，一直都被丰田THS和本田i-MMD“两田”所垄断，但从2021年起，这种格局将会被打破。

新能源2021-12-31 22:17:32

售价80万 高合HiPhi X 4座车型开启全国交付

高合HiPhi X的4座车型的量产交付，标志80万以上豪华阵营第一次正式有了中国品牌的身影，打破了半个世纪以来国外豪华品牌的垄断

厂商要闻2021-08-31 13:07:40

PSA/FCA合并案最新进展 预计明年1季度内完成

5月14日，网通社从官方获悉，PSA集团与FCA集团确认，双方于2019年12月宣布的“以50:50股比实现两家企业业务的全面合并”项目进展顺利，涉及该项目的反垄断申报及其他向监管机构备案的相关工作也均在有序推进。取决于惯例成交条件，预计双方的合并将如期在2021年第一季度内完成。

行业2020-05-14 14:50:13

打破壁垒从“芯”开始 蜂巢能源让欧拉底气十足

动力电池在电动车整车成本中占比极大，可以说谁能掌握动力电池技术，谁就能把握将来电动车的命脉。但是动力电池的核心技术一直被少数企业所垄断，形成了技术壁垒。蜂巢能源的出现就是为了打破这种技术壁垒，让长城的新能源汽车走的更远。

评测2019-11-06 07:00:01

汽车“反垄断”为何东一榔头西一棒子？

奔驰售后保养费用降了，捷豹路虎降价了，奥迪售后配件“零整比”下调了，发改委的“反垄断”究竟有多大威力？小季找到老边。

行业2014-08-12 18:30:55

豪华品牌进口车-将陆续降价 应反垄断调查

进口车因为配额制度等历史原因，在国内售价与外海同售车型，价格差很大。尤其是豪华品牌进口车多为大排量车型，因为超过4.0L排量车型，再有多付40%的消费税，在多重原因下，豪华品牌的进口车中外价格差异最为明显。近日国家发改委、交通部、商务部等多部委联动对汽车行业进行反垄断调查，调查对象包括几乎包括所有一线品牌汽车企业。各车企也对该情况进行研究，未来豪华品牌进口车型将出现陆续价格调整的态势。 今年5月发改委价格监督检查与反垄断局已经开始进入一线市场进行反垄断调查活动，并且约谈了多家相关汽车企业负责人。据笔者了解各家车企对此情况都高度重视，但是否进行价格调整都观望态度。7月25日捷豹路虎中国宣布了对旗下3款车型路虎揽胜加长版5.0 V8，路虎揽胜运动版5.0 V8以及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型，成为首个响应反垄断调查进口车价格调整企业。据网通社首席评论员何仑表示：从中国汽车市场价格发展趋势看，国产车型与海外市场的售价已经基本持平，非豪华品牌进口车型，抛除25%的关税，价格也日趋接近。从长期看各豪华品牌的车型售价也将调整到一个合理范围。捷豹路虎首个响应反垄断调查，在华进行价格调整，对其它汽车企业起到了带动作用。 捷豹路虎中国今年上半年销量增长48.5%，在排名前四的豪华品牌中销量增幅排名第一，而其奥迪、奔驰、宝马目前都已进行了本地化生产，也就是说在排名前四位豪华品牌中捷豹路虎进口车型比重是最高的。行业专家普遍认为，首批调整进口车价的企业，应该是进口车比重较低的企业，这样对企业利润营销较低。捷豹路虎在销量高速增长情况，在进口车领域首个进行调价也表现了汽车社会责任的高度重视与中国市场长期耕耘的决心。捷豹路虎大中华区总裁高博先生表示：“此次价格调整体现了捷豹路虎一贯秉承的 “客户至上”理念，我们将竭尽所能与经销商伙伴一道为中国消费者提供最优质的售前售后体验。” 捷豹路虎与中国本土厂商奇瑞汽车合资的国产车型，将今年底正式下线，这将有助于其对中国消费者需求做出更灵活迅速的反应。 据网通社了解国家发改委价格监督检查与反垄断局反垄断调查二处对捷豹路虎积极配合反垄断调查，并且第一个进行价格调整的企业给予了积极评价，反垄断局反垄断调查二处相关负责人表示：“我们欢迎像捷豹路虎这样的国际汽车品牌能够主动进行整改的做法，也希望其他企业都能够对自身经营行为进行合规性审查，积极采取措施，共同推动中国汽车行业的良性发展。”

行业2014-07-28 07:00:02

凯美瑞首超大众双雄 领衔日系逆袭德系

风水轮流转，在刚刚过去的11月，曾经被大众双雄帕萨特、迈腾所垄断冠亚军的的B级车局面被打破。

行业2013-12-19 07:00:01

奥迪/宝马/奔驰 销量及渠道全面对比

在高端汽车市场，奔驰、宝马和奥迪是举世公认最著名的豪华车品牌。无论是中国或是全球车市，德国三大品牌一直都垄断着前三的位置。他们之间围绕着世界第一豪华车品牌的的竞争始终未曾停止，而近几年更加愈演愈烈，每一方都会拿出各种证据试图说明自己在豪华车市场上的领导地位和独一无二的身份。雾里看花时数据能说明一切，网通社收集了2012年三大品牌在豪华车市场的各种数据表现，让我们为您一一分析。

行业2013-01-18 07:00:01