同比增长34% 梅赛德斯-奔驰去年净利润148亿欧元

梅赛德斯-奔驰集团股份公司发布了2022财年报告。集团2022年营业额1,500亿欧元，净利润/亏损148亿欧元，较2021年111亿欧元同比增长34%。

行业2023-02-17 18:12:03

下降42%/近5790亿日元 丰田宣布一季度财年报告

丰田第一季度利润达5786.6亿日元（约293.39亿人民币），较去年同期下降42%。

行业2022-08-05 11:56:09

同比增长5.1% 上汽集团去年总营收达7798.5亿元

2021年上汽集团全年实现整车批售546.4万辆，终端零售达到581.1万辆。今年一季度，公司实现整车销售122万辆，实现营业总收入1824.7亿元。

行业2022-04-29 20:27:51

同比增长约27.91% 广汽集团上半年营收超2042亿

广汽集团2021上半年汇总口径共实现营业总收入约2,042.82亿元，汽车产销双超100万辆，同比分别增长25.6%和24.5%。

行业2021-08-31 17:29:17

第五届“中国制造日”活动在线上线下同步举行

制造业是立国之本、强国之基。2020年12月26日，由团中央宣传部、国资委资讯中心、中国科协科普部联合主办，中国青少年新媒体协会、中国青年报社、中央企业媒体联盟、新浪微博协办的“聚力新征程，筑梦十四五”——第五届“中国制造日”网络传播活动在线上线下同步举行。当天，全网20多个平台同步直播，累计观看量超过千万人次，一时间“中国制造”像是冬天里的一把火，在人们心中燃起致敬时代、致敬中国制造的热浪。

厂商要闻2020-12-28 10:39:23

第五届“中国制造日”活动在线上线下同步举行

12月26日，由团中央宣传部、国资委资讯中心、中国科协科普部联合主办，中国青少年新媒体协会、中国青年报社、中央企业媒体联盟协办的“聚力新征程，筑梦十四五”——第五届“中国制造日”网络传播活动在线上线下同步举行。

厂商要闻2020-12-27 20:32:44

造车新势力半年报 三强格局已现/优胜劣汰更急

​今年上半年，对于国内造车新势力而言，可以用冰火两重天来形容，造车变局加速，拜腾、赛麟、博郡相继出局，存活企业中，除了排在前三甲的企业，其余新势力的日子也都不好过。那么造车新势力上半年的具体表现到底如何，我们就一起来看看吧。

行业2020-07-18 16:20:40

北汽蓝谷发布2019年年报 营业收入达235.89亿元

近日，北汽蓝谷发布了2019年年报。网通社从官方了解到，2019年，北汽蓝谷实现营业收入达235.89亿元，与2018年调整后相比，同比增长30.39%。此外，归属于上市公司股东的净利润达9201.01万元，与2018年调整后相比，同比增长25.54%。

行业2020-04-21 11:53:23

一锤定音：两亿私家车对中国车市意味着什么?

公安部交通管理局1月7日发布权威统计,截至2019年底,全国汽车保有量达到2.6亿辆,其中小型载客汽车保有量2.2亿辆，而私家车（私人小微型载客汽车）保有量达到2.07亿辆，首次突破2亿辆。私家车保有量超过两亿辆,是中国进入汽车社会的一个新起点,对于中国车市未来的走向，具有多方面的意义。一、平均2.3个家庭拥有一辆私家车，中国汽车普及率迅速提高中国到底有多少个家庭，目前没有权威官方数据。根据2014年计生委发布的官方统计，当年共有4.3亿个家庭，每个家庭平均3.02人。截至2018年底，中国人口总数为3.95亿，预计2019年底将超过14亿。如果仍按每户3.02人计算，全国大约有4.6亿个家庭。拿4.6亿个家庭去平均2亿辆私家车，平均每2.3个家庭拥有一辆私家车，也就是说，每100个家庭拥有43.5辆车。比2016年100家庭拥有34辆私家车，提高了9.5辆。当然，以上只是平均数。现实生活中，还有许多家庭没有私家车，有的家庭有多辆私家车。从另一个角度来看，2亿私家车保有量说明中国汽车普及程度在迅速提高。尽管离天花板还有一定距离，但是在一些大城市，汽车普及率已经很高，并且出现了车满为患的问题。汽车保有量超200万城市公安部统计显示，目前国内有66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超过300万辆。北京汽车保有量接近600万辆，达到593.4万辆，位居全国第一，成都419.5万辆，全国第二。二、汽车消费进入私人消费新时代根据公安部统计，2.2亿辆小型载客汽车保有量中，私家车2.07亿辆，占比达到94%。其他6%，也就是1300万辆，全部是公务商务用车。近五年小型载客汽车和私家车保有量情况从2015年至2019年，国内私家车保有量从1.27亿辆增加到2.07亿辆，年均增长1966万辆。国内汽车消费已经完全进入私人消费新时代，私人消费成为拉动国内车市的主要动力。三、中国汽车消费还有增长空间虽然中国私家车保有量超过两亿辆，平均100个家庭拥有43.5辆私家车，但是还有几亿个家庭没有私家车，中国汽车消费的发展空间仍然很大。四、两亿私家车为二手车市场提供丰富的车源公安部权威发布指出，2019年全国公安交管部门办理汽车转移登记业务2444万笔，比2018年增加386万笔，增长18.76%。近五年汽车转移登记与注册登记业务量的比例由0.59上升至0.95，反映出二手车交易市场日益活跃。近五年汽车转移登记业务量情况所谓汽车转移登记是指因赠与、继承、买卖等行为，汽车所有权转移到他人名下，而到车辆管理所办理的登记。其范围大于二手车交易。据中国汽车流通协会预计，2019年中国二手车交接近1500万辆。这一数据来源于全国1068家二手车交易市场。但是，还有许多二手车交易没有通过二手车交易市场，实际二手车交易量应该远远大于1500万辆。中国汽车消费的一大特点是更新率明显高于国外，二手车交易的活跃为新车腾出了空间，有利于中国汽车产业持续健康发展。五、两亿私家车每年报废数量十分可观根据公安部统计，2019年全国新注册登记汽车2578万辆，全国汽车保有量增加2122万辆，当年报废注销量仅为456万辆。汽车发达国家每年汽车报废量一般是保有量的4%至6%。由于中国汽车保有量激增时间不长，许多汽车还没有到报废期限，所以2019年报废量只相当于汽车保有量的1.75%。另一方面，还有一些排放超标的老旧车辆在继续使用，也降低了报废率。随着国家加快推进老旧汽车报废更新，以及在用车辆年限逐渐变长，国内汽车报废率未来几年将迅速提高。如果每年报废4%，两亿私家车每年报废量就可以达到800多万辆。相当于提供了800多万辆新车市场空间。

厂商要闻2020-01-08 17:32:24