一下能打四个！ 国产Model 3问鼎上半年销冠

时间如白驹过隙，转眼间已经来到了7月。此时的你半年计划完成了吗？虽然笔者无从知晓，但车企们肯定是不好完成了。近日，笔者从中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）获悉，6月份新能源狭义乘用车销量83000辆，同比下降38.8%，累计销量313000万辆，同比下降了44.0%。新能源汽车市场在今年已经连续6个月同比销量持续下滑。

行业2020-07-14 10:20:24

J.D. Power销售满意度出炉 别克获主流市场第1名

7月2日，J.D.Power正式发布2020中国汽车销售满意度研究（SSI）。这是J.D.Power连续第21年在中国市场开展汽车销售满意度研究，该研究重点评测了拥车期为2至6个月的新车车主对购车体验的整体满意度。在最终的销售满意度排名中，别克以722分斩获主流车市场第一名。

行业2020-07-02 16:39:31

让电动车更安全 小鹏热失控防护方法专利曝光

近年来，随着纯电动汽车和混合动力汽车等新能源车型的迅猛发展，新能源车型的失火和安全是大家一直所关注的焦点，促使电动汽车的动力电池总成的热失控防护技术成为业界重点研究的课题之一。日前，网通社从国家知识产权局获得了有关小鹏电动汽车及其热失控防护方法的专利信息。当车辆发生热失控时，灭火装置启动可对动力电池总成进行灭火。

行业2020-06-17 19:24:36

自主研发"电池管家"中国一汽自主BMS通过OTS认可

​熟悉电动车的朋友可能会知道，对于电动车来说，一款优秀的电池管理系统（BatteryManagementSystem，BMS）是多么重要。近日，网通社从中国一汽官方获悉，在中国一汽新能源开发院项目管理部和电池研究所、智能网联开发院电子电气研究所、研发总院材料与轻量化研究院以及供应商的共同努力下，FME平台完全自主电池管理系统通过OTS认可。

行业2020-06-16 10:26:20

C-NCAP引入新规 将进一步突出主动安全分值权重

近日，网通社从官方获悉，中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心对外宣布，经过内部讨论及与专家的广泛交流，形成了《C-NCAP管理规则(2021年版)》征求意见稿，新规程将引入更加符合交通特征的被动安全测试场景，并进一步突出主动安全的分值权重。

新车2020-05-18 12:52:24

行业客户满意度调研：东风本田双车获最佳奖项

日前，网通社从官方获悉，由中国汽车技术研究中心有限公司发布的“2019-2020年度中国汽车行业客户满意度调研消费者综合满意度评价”结果中，东风本田旗下艾力绅、XR-V两款产品表现优异，分别获得了“最佳中级MPV奖”、“最佳中级小型SUV奖”。

行业2020-04-13 11:24:22

逆势而上 小鹏G3一季度同级别产品销量第一

网通社从小鹏官方了解到，2020年一季度小鹏G3总计上险量达到2331台，3月单月上险量达到1094台（数据来源于中国汽车研究中心），在2020年这样一个对汽车行业充满挑战的形势下，小鹏G3逆势破局，在一季度、三月度均获得纯电A级车SUV市场第一名、纯电全级别SUV市场第三名的佳绩。

行业2020-04-13 11:23:56

一锤定音：比亚迪刀片电池让电动汽车安全无忧

最近一段时间，国内外电动汽车自燃事件屡有发生，引发消费者对电动汽车安全性的广泛关注。3月29日，全球电动汽车领导品牌比亚迪正式发布了全新的“刀片电池”。比亚迪集团董事长兼总裁王传福指出，比亚迪刀片电池的最大特点就是安全。有分析认为，磷酸铁锂刀片电池将促使新能源汽车动力技术路线作出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道。比亚迪刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。刀片电池将引领全球动力电池安全新高度。58%电动车自燃源于电池问题去年6月，工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，针对新能源汽车的安全对车企提出了要求，特别点名了新能源汽车的起火燃烧事故。相关数据显示，去年5月到7月，新能源汽车国家监管平台共发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用了磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。由于对续航里程的片面追求，将里程攀比的压力转嫁到了动力电池的能量密度之上，带偏了新能源汽车发展路线，让整个新能源汽车行业安全口碑付出了巨大的代价，最终导致高能量电池自燃自爆现象频发。刀片电池高强度高安全高续航三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前电动汽车动力的两大技术路线。三元锂电池能量密度高，但安全性能不如磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池安全性能高，但能量密度低于三元锂电池。作为磷酸铁锂电池的开发者，比亚迪一直在探索如何在确保安全的前提下，提高磷酸铁锂电池的能量密度。刀片电池的问世很好地解决了这个问题，实现了高强度、高安全和高续航。在电池排布结构上，刀片电池让100个电池都充当电池包的“大梁”，然后再利用蜂窝铝板的高强度结构原理，在上下两个面设置两块高强度板，形成100个电池组构成的电池堆+两个强度板的结合。使得刀片电池既是能量体，还是结构件，既承担对外提供能量的作用，也承担保护自身强度的作用。磷酸铁锂电池相较三元锂电池具有强大的材料优势，其放热慢、放热启动温度高、产热少、分解不释放氧气等优势都大大提升了作为动力电池的安全属性。电池包的空间利用率是新能源汽车提高舒适感和续航里程的重要指标，传统的电池包空间利用率只有40%，刀片电池的电池包空间利用率可以达到有60%以上，大大提高了续航。针刺实验充分证明刀片电池安全性针刺试验是模拟锂离子电池内部短路、导致热失控、进而爆炸起火的试验方法。充电时，用直径为5mm-8mm的钢针从垂直于蓄电池极板的方向贯穿，并停留其中。若单体蓄电池不爆炸，不起火，则视为通过安全要求。29日的线上直播发布会中，比亚迪将三元锂电池、块状传统磷酸铁锂电池和比亚迪“刀片电池”做了针刺对比实验。在同样条件下，三元锂电池针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞。传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦。比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。刀片电池敢于挑战针刺测试，源于比亚迪对电池科技创新的强大自信。目前，比亚迪已经100%掌握动力电池研发、生产技术，成为全球最大的磷酸铁锂电池生产厂家。截至目前为止，实现了75万辆新能源汽车和15年来动力电池安全零事故。刀片电池的诞生，为国内乃至世界动力电池领域的产品研发提供了新思路。量产搭载后，刀片电池将发挥良币驱逐劣币的效能，促进业内技术变革，加速动力电池产品推陈出新，为消费者带来更安全、绿色的用车生活。王传福在发布会上宣称，刀片电池将引领全球动力电池技术路线重回正道，把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。开放共享，弗迪系助推比亚迪保持领先刀片电池的生产主要由弗迪电池有限公司负责。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙在发布会上称，“今天，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”他表示，比亚迪弗迪系全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享，让行业和消费者受益。前不久刚刚成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成，其前身是比亚迪锂电池有限公司，1998年成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力，产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域。在新材料、新技术研究领域，已完成众多项科研成果的研发及产业化，应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。根据产品规划，刀片电池将在比亚迪汉上率先搭载。新车将拥有605km最高续航里程，0-100km/h加速仅需3.9秒，成为“3秒俱乐部”新成员。在探索动力电池安全、推动新能源汽车安全的道路上，比亚迪不断创新。让动力电池发展回归安全为基，体现了强烈的企业社会责任感。刀片电池也将以其高安全、长寿命、长续航的优势，再一次定义全球动力电池安全新标杆。

厂商要闻2020-03-31 19:51:23

增10万指标是美丽的误会?盘点高保值新能源汽车

3月24日，商务部在一则《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》通告中，提到“针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标”，一时激起千层浪，这不但引起了大量北京民众的注意，还令汽车股票也集体大幅上涨。不过，出乎意料的是，该资讯的链接已经失效。3月25日，北京市商务局官方微博发布：“北京有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，我们对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意。

导购2020-03-28 10:25:34

杭州2020年增加2万个小客车指标 4月份开始报名

3月25日，网通社从杭州市小客车总量调控管理办公室获悉，根据省、市党委政府关于加快提振汽车消费，促进经济发展相关工作的要求，依照《杭州市小客车总量调控管理规定》，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县（市）个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15000个、县（市）个人指标摇号5000个。

行业2020-03-25 15:35:32