补贴退坡前的疯狂！新能源车企逐渐进入"淘汰赛"

2019年新能源补贴退坡政策正式出炉时引起了消费者强烈反响，同时各家车企业均做出不同的应对政策来应对政策。虽然反响强烈，但是新能源乘用车市场依旧从3月份发力，可谓是补贴退坡前的疯狂。网通社从中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）获悉，4月份新能源狭义乘用车销量8.6万辆，同比增长24.6%，环比下降18.9%；1-4月累计销量33.5万辆，同比增长83.9%。

行业2019-05-16 07:00:01

新特汽车战略媒体沟通会释放新思维 “后补贴时代”的快准稳

日前，新能源汽车补贴新政出台，补贴退坡后行业一时间集体陷入迷茫，后补贴时代骤然降临，电动汽车行业亟待冲破困境。

厂商要闻2019-04-18 14:30:01

综合续航超过800公里 理想ONE补贴后售32.8万元

去年10月，车和家在北京正式发布了其产品品牌和首款车型——理想ONE，新车采用增程式结构，定位无里程焦虑电动SUV。网通社从车和家官方获悉：理想ONE正式上市，不受补贴退坡影响，补贴后全国统一零售价为32.8万元。新车将采用四驱电动平台打造，并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合，提供超过800公里的NEDC综合续航里程，WLTP续航里程690公里。此外，其首批量产车于2019年第四季度交付。

新车2019-04-10 13:02:09

应对补贴退坡易至EV3推保价政策，最高补贴5万元

易至汽车首款全新自主研发的A00级纯电动汽车易至EV3已于3月26日全国正式上市。共推出5款车型，补贴后售价区间为6.68-8.38万元，并同步推出首发福利。为应对新能源汽车补贴退坡政策，易至汽车宣布易至EV3可保价至2019年6月30日。

厂商要闻2019-04-09 07:00:01

哪吒N01调整补贴后售价 4款车型均上涨0.7万元

哪吒N01是合众新能源旗下哪吒汽车的首款产品，于去年11月上市，补贴后售价为5.98-6.98万元。网通社从合众新能源官方获悉：哪吒N01全系车型的补贴后售价上涨0.7万元，调整为6.68-7.68万元。此次涨价或是受到2019年新能源乘用车补贴退坡的影响。

新能源2019-04-01 17:10:15

补贴“不退坡”/售12.68万起 猎豹CS9 EV360上市

网通社从猎豹汽车官方获悉，猎豹CS9EV360正式上市，共推出两款车型，补贴后售价区间为12.68-13.68万元，在6月25日前购车可享受全额2018年补贴。新车拥有12英寸液晶屏、可开启式全景天窗等丰富配置，其综合续航里程可达360km。

新车2019-03-29 18:14:58

蔚来发布保价计划 3月31日前购ES8/可省1.8万元

2019年新能源补贴政策出炉后，众多车企推出“保价计划”，尽可能地减小补贴退坡对消费者购买欲望的冲击。网通社从蔚来汽车官方获悉：企业推出了蔚来ES8保价计划。即日起至3月31日，支付大定，在4月30日前上牌的消费者仍享受2018年补贴政策，即4.5万元国家补贴，可节省1.8万元（4月1日后购买ES8按照2019年2.7万元的国家补贴）。

行业2019-03-28 14:30:31

补贴退坡不用愁！广汽新能源官宣：最终售价不变

昨日，2019年新能源补贴政策正式发布，在3个月过渡期结束后，国补最高为2.5万元，地补也将取消。日前，网通社从广汽新能源官方获悉，企业为应对补贴退坡，推出“全额补”计划，即日起购买品牌旗下GE3530和GS4PHEV车型，仍可分别享受9.07万元和3.3万元补贴（含国补+地补），最终售价不变。

行业2019-03-27 15:48:19

无惧补贴退坡！前途汽车自掏腰包为“K50”保价

随着通知下发，国内新能源汽车价格将会收到影响，部分车企已经开始根据通知内容调整价格策略。近日，网通社从前途汽车官方获悉，旗下产品将继续按照2018年最高国补和地方补贴标准给予消费者优惠，前途K50继续保持58.68万元售价。

行业2019-03-27 12:06:02

古惠南：始终走在行业前段 广汽新能源不惧竞争

汽车行业正在经历变革，电动化、智能化、网联化、共享化是行业普遍认可的转型方向。特别是电动化，在政策和市场的推动下得到了飞速发展。去年，中国新能源汽车销量为125.6万辆，继续保持着两位数大幅度增长。但随着补贴退坡、双积分实施等政策的调整，大量外资企业加速产品的导入让自主企业在新能源领域的发展面临新的挑战。

明星人物2019-03-01 08:56:53