一锤定音：比亚迪刀片电池让电动汽车安全无忧

最近一段时间，国内外电动汽车自燃事件屡有发生，引发消费者对电动汽车安全性的广泛关注。3月29日，全球电动汽车领导品牌比亚迪正式发布了全新的“刀片电池”。比亚迪集团董事长兼总裁王传福指出，比亚迪刀片电池的最大特点就是安全。有分析认为，磷酸铁锂刀片电池将促使新能源汽车动力技术路线作出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道。比亚迪刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。刀片电池将引领全球动力电池安全新高度。58%电动车自燃源于电池问题去年6月，工信部发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》，针对新能源汽车的安全对车企提出了要求，特别点名了新能源汽车的起火燃烧事故。相关数据显示，去年5月到7月，新能源汽车国家监管平台共发现新能源汽车安全事故79起，涉及车辆96辆。其中86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用了磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定。在已查明着火原因的车辆中，58%的车辆起火源于电池问题，19%的车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。由于对续航里程的片面追求，将里程攀比的压力转嫁到了动力电池的能量密度之上，带偏了新能源汽车发展路线，让整个新能源汽车行业安全口碑付出了巨大的代价，最终导致高能量电池自燃自爆现象频发。刀片电池高强度高安全高续航三元锂电池和磷酸铁锂电池是目前电动汽车动力的两大技术路线。三元锂电池能量密度高，但安全性能不如磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池安全性能高，但能量密度低于三元锂电池。作为磷酸铁锂电池的开发者，比亚迪一直在探索如何在确保安全的前提下，提高磷酸铁锂电池的能量密度。刀片电池的问世很好地解决了这个问题，实现了高强度、高安全和高续航。在电池排布结构上，刀片电池让100个电池都充当电池包的“大梁”，然后再利用蜂窝铝板的高强度结构原理，在上下两个面设置两块高强度板，形成100个电池组构成的电池堆+两个强度板的结合。使得刀片电池既是能量体，还是结构件，既承担对外提供能量的作用，也承担保护自身强度的作用。磷酸铁锂电池相较三元锂电池具有强大的材料优势，其放热慢、放热启动温度高、产热少、分解不释放氧气等优势都大大提升了作为动力电池的安全属性。电池包的空间利用率是新能源汽车提高舒适感和续航里程的重要指标，传统的电池包空间利用率只有40%，刀片电池的电池包空间利用率可以达到有60%以上，大大提高了续航。针刺实验充分证明刀片电池安全性针刺试验是模拟锂离子电池内部短路、导致热失控、进而爆炸起火的试验方法。充电时，用直径为5mm-8mm的钢针从垂直于蓄电池极板的方向贯穿，并停留其中。若单体蓄电池不爆炸，不起火，则视为通过安全要求。29日的线上直播发布会中，比亚迪将三元锂电池、块状传统磷酸铁锂电池和比亚迪“刀片电池”做了针刺对比实验。在同样条件下，三元锂电池针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端热失控，开始剧烈燃烧，电池表面的鸡蛋被炸飞。传统磷酸铁锂电池在被穿透后无明火，有烟雾从电池卸压阀喷出，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦。比亚迪”刀片电池”在穿透后无明火，甚至无烟雾，电池表面的温度仅有30℃左右，电池表面的鸡蛋无变化。刀片电池敢于挑战针刺测试，源于比亚迪对电池科技创新的强大自信。目前，比亚迪已经100%掌握动力电池研发、生产技术，成为全球最大的磷酸铁锂电池生产厂家。截至目前为止，实现了75万辆新能源汽车和15年来动力电池安全零事故。刀片电池的诞生，为国内乃至世界动力电池领域的产品研发提供了新思路。量产搭载后，刀片电池将发挥良币驱逐劣币的效能，促进业内技术变革，加速动力电池产品推陈出新，为消费者带来更安全、绿色的用车生活。王传福在发布会上宣称，刀片电池将引领全球动力电池技术路线重回正道，把自燃这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。开放共享，弗迪系助推比亚迪保持领先刀片电池的生产主要由弗迪电池有限公司负责。比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙在发布会上称，“今天，几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案。”他表示，比亚迪弗迪系全部核心技术和零部件将向整个新能源车行业开放共享，让行业和消费者受益。前不久刚刚成立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成，其前身是比亚迪锂电池有限公司，1998年成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力，产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域。在新材料、新技术研究领域，已完成众多项科研成果的研发及产业化，应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。根据产品规划，刀片电池将在比亚迪汉上率先搭载。新车将拥有605km最高续航里程，0-100km/h加速仅需3.9秒，成为“3秒俱乐部”新成员。在探索动力电池安全、推动新能源汽车安全的道路上，比亚迪不断创新。让动力电池发展回归安全为基，体现了强烈的企业社会责任感。刀片电池也将以其高安全、长寿命、长续航的优势，再一次定义全球动力电池安全新标杆。

厂商要闻2020-03-31 19:51:23

比亚迪正式发布刀片电池 解除纯电动车安全痛点

3月29日，网通社从比亚迪汽车官方获悉：比亚迪“刀片电池”正式发布。“刀片电池”则比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新，其体积能量密度与主流三元锂电池持平，并兼具高安全、长寿命和长续航等特点。比亚迪集团懂事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“

行业2020-03-29 16:37:35

续航301km/有望4月上市 长安新能源E-Star配大屏

2019年12月10日，长安新能源E家族首款产品E-Pro迎来上市。日前，网通社从相关渠道获悉，长安新能源E-Star或将于4月份内上市，新车于2月26日发布了尝鲜价，价格为7.28万元。动力方面，长安新能源E-Star由最大功率55千瓦的电动机+三元锂电池组成，续航里程达301km。

新车2020-03-23 00:00:01

锂电池只是开始 理想加入比亚迪新能源生态体系

3月12日，工信部装备司发布第330批新车申报公告。理想汽车申报了一款搭载西安众迪锂电池有限公司三元锂电池的理想ONE。根据工商信息显示，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。网通社核实后了解到，本次公布的比亚迪电池将会使用在理想ONE研发的后续产品，现阶段仍使用宁德时代电池。

行业2020-03-13 16:03:47

上汽荣威新款Ei5最新申报信息 换装磷酸铁锂电池

Ei5是上汽荣威旗下首款纯电旅行车。近日，网通社从工信部获得了上汽荣威新款Ei5的申报图。新车整体造型与现款车型保持一致，换装了功率更大的驱动电机，同时动力电池也从此前的三元锂电池更换成了磷酸铁锂电池。

新车2020-03-13 14:46:04

换装磷酸铁锂电芯 BEIJING-EU5将增新车型

近日，网通社从国家工信部获得了BEIJING-EU5新车型的部分动力信息，新车型相比现款车型最大的变化是使用磷酸铁锂电芯替换了三元锂电芯。虽然新车型的续航信息尚未公布，跟根据其“R400”的标识，预计新车型的综合续航里程有所下降。

新车2020-03-12 11:00:34

动力续航双提升 上汽荣威新款Ei5动力信息曝光

近日，网通社从工信部获得了上汽荣威新款Ei5的部分动力信息，新车换装了更大功率的电动机，动力性能相比现款有大幅提升。同时新款Ei5搭载了容量更大的三元锂电池组，NEDC综合续航里程达到501公里。

新车2020-03-11 16:22:01

保障新车顺利交付 理想汽车增资旗下电池工厂

近日，网通社从第三方企业信息平台获悉：常州车之翼动力科技有限公司发生工商变更，公司注册资本由原来的7000万人民币新增至约9500万人民币，上涨幅度约36%。该公司由北京车和家信息技术有限公司（即理想汽车）100%控股，也是理想汽车旗下的锂电池工厂。据业内人士推测，理想汽车此举意为保障理想ONE顺利交付。

行业2020-03-11 15:39:40

2020款长安睿行EM80上市 售13.58-13.98万元

近日，网通社从长安轻型车官方获悉，2020款长安睿行EM80正式上市，官方指导价为13.58-13.98万元。睿行EM80属于一款轻型客车，它采用纯电驱动，搭载了不同种类的电池组，其中装配磷酸铁锂电池组车型的纯电综合续航里程为240公里；装配三元锂电池组车型的纯电综合续航为268公里。

新车2020-02-25 17:07:41

广汽新能源全新车型曝光 有望提供多种续航版本

近日，网通社获得了一组广汽新能源Aion V的申报图。新车是广汽新能源的一款全新车型，定位纯电动SUV，整体造型延续了Aion家族式设计，整体造型更具运动感。此外，新车将分别搭载宁德时代三元锂电池和孚能科技三元锂电池组，最大功率为135千瓦。

新车2020-02-13 10:55:26