底盘调校出色/辅助驾驶系统好用 动态体验爱驰U5

近两年，智能化和电动化加速普及，让汽车开始出现同质化的趋势，在纯电动汽车领域更是如此，我们已经很难在纯电动车中找到驾驶感受出众的车型了。而爱驰汽车旗下的首款车型——爱驰U5则带来了不一样的体验，不俗的驾驶感受和出众的辅助驾驶能力是2021款爱驰U5给我留下的两大标签。那么2021款爱驰U5的动态表现如何，我们就一起来看看。

评测2020-12-25 07:00:01

没有发动机的本田表现如何 体验东风本田M-NV

老牌合资品牌在汽车“电动化”的道路上大都比较谨慎，在“电动化”已经成为大势所趋的当下，东风本田抓住2020年的尾巴，推出旗下第二款纯电动车型——M-NV。这次，我也有幸抢先试驾到这款还未正式上市的新车。它究竟有怎样的过人之处？能否在强手如云的小型纯电SUV市场占有一席之地？让我们一起来通过这次试驾了解它。

评测2020-11-19 07:08:29

混动标杆的纯电产品怎么样？试雷克萨斯UX 300e

混动车一直是雷克萨斯的强项，它细腻的驾驶，平顺的动力转换，都让开过它的人印象深刻。当市面上越来越多的纯电动车出现后，

评测2020-11-02 07:00:01

8万元的差价到底少了什么？深度体验奔驰EQC 350

今年6月，奔驰EQC家族增加了一款新车型——EQC350，以往纯电动车的尾标大多是标注续航里程，在拿到新车的详细参数前，笔者一直以为奔驰要推出一款续航里程约350公里左右的入门版EQC。但万万没想到，EQC350和EQC400的续航里程均为415公里，而售价则相差了8万元。那么这“50”差距到底在哪儿呢？今天我们就一起来找找“茬”。

评测2020-10-25 01:09:47

仅9秒就让人喜爱的“大家伙” 试驾一汽奔腾E01

自2018年“新奔腾”品牌发展战略发布以来，一汽奔腾持续将重磅产品密集投放市场，销量也在不断走高。今年作为奔腾的产品大年，继奔腾T77PRO和T99运动版之后，奔腾将在9月份的北京车展上正式推出旗下首款纯电动车型——奔腾E01，在此之前，我们有幸对这款定位为纯电中型SUV的车型进行了抢先体验。

评测2020-09-19 08:34:33

比纯电持久 比燃油省钱 试东风雪铁龙天逸PHEV

驾驶一台纯电动汽车出门，你最担心的是什么？我想最多的应该就是安全和续航了。安全是个硬性指标，没有任何弹性的余地，所以我们暂且先不聊。那么续航呢？目前，市面上的纯电动车层出不穷，好一副欣欣向荣的样子，但现实真如看到的这般美好吗？

评测2020-08-18 07:00:01

满足更多场景需求 试驾别克微蓝6插电式混动版

在新能源的大趋势下，伴随着核心技术的不断突破，各大品牌的纯电动新车如雨后春笋一般。但由于综合配套的提升仍然任重而道远，所以纯电动车在很多用车场景下，都难以施展拳脚。难道就真的没有一个折中的解决方案吗？

评测2020-08-07 07:00:02

久违的驾驶激情 试驾特斯拉国产Model 3

在我没有接触过特斯拉Model3之前，纯电动车在我看来它给予我最大的价值和意义就是舒舒服服的把我从城市的A点送到B点即可。运动什么的，在我心里始终认为，这是一台燃油性能车才应该干的事儿。但特斯拉Model3却彻底颠覆了我这一认知。

评测2020-06-19 18:33:28

智能配置不仅够多且挺好用 动态体验哪吒U

近两年在汽车行业，电动化、智能化是最热门的两个关键词。对于消费者来讲，纯电动车的续航里程是否靠谱？厂家宣传的所谓智能化车联系统到底好不好用？这些才是才是最实际的。那么放眼目前市场中各路新能源造车新势力推出的产品，真正能做到续航里程长，智能网联系统好用的产品并不多，不过哪吒U却是个例外，当我深度接触过这款车以后我发现，这才是真正智能化新能源车该有的样子。

评测2020-06-03 06:49:11

冬天的它 依旧从容 春节前体验昂希诺纯电动

前几天我刚刚写了一篇北京现代昂希诺纯电动稿子，在里面除了简单的聊了聊它的特点外，对它的驾驶感受和续航也做了简单的分析。但那些的基础，都建立在当时是个气候宜人的时节。众所周知，对于一款纯电动车而言，温度的影响是巨大的，说来也巧，就在这新春佳节即将到来的时候，我又有了一次体验昂希诺纯电动的机会，只不过这次是在冬天。

评测2020-01-19 07:00:01