今年雷克萨斯在国内销售的车型大部分已完成了改款和换代（LS年底改款、IS明年改观），未来的新产品布局则着重与现有产品的多样性，而首当其冲的就是CT系列的衍生车型。
导语
2012年7月18日雷克萨斯全新一代ES系列正式上市，售价为万元，作为雷克萨斯在中国市场销量最大的车型，新ES依然着致力于混合动力与小排量引擎的发展路线。今年雷克萨斯在国内销售的车型大部分已完成了改款和换代（LS年底改款、IS明年改观），未来的新产品布局则着重与现有产品的多样性，而首当其冲的就是CT系列的衍生车型。
雷克萨斯CT200h将衍生出SUV等车型
CT200h是雷克萨斯首款全系配备混合动力系统的A级豪华车，同时也是雷克萨斯“混合动力元年”的代表车型。雷克萨斯中国副总经理郎立新先生在接受网通社采访时表示：CT系列将在明年推出改款车型和其他衍生车型。而网通社记者从其他知情人士处了解到：衍生车型是雷克萨斯明年将以CT200h为基础推出三厢版车型和混合动力SUV—CX200h车型。
在雷克萨斯的产品序列中，SUV车型包括了RX系列、GX系列和LX系列等，分别涵盖了中级城市SUV、中级专业SUV和大型SUV等区间，而在入门级SUV方面雷克萨斯依然还是属于空白。另外，雷克萨斯近年的主要力量都放在了混合动力技术的推广方面，以CT系列为基础打造的入门级混合动力SUV-CX200h的出现，不仅丰富了雷克萨斯在SUV方面的产品线，同时也符合雷克萨斯近期的推广方向。
以一款经典车型为基础，衍生出多款其他类型的车的案例并不少见，如宝马1系、大众高尔夫等就衍生出了多款车型。在原有车型的基础上对外观、性能和定位进行二次开发做出另外一款车型，不仅可以节省成本也能在细分市场进行布局。2012年7月18日 上海报道
李鹏飞
