将一款车型衍生出多种类别已成为奔驰近年的思路，如在新E级的基础上推出了长轴距、E级Coupe等多种衍生车型。
导语 
奔驰将一款车型衍生出多种类别已成为一种规律，如在新E级的基础上推出了长轴距、E级Coupe等多种衍生车型。据海外媒体报道全新一代S级轿车也将采用同样的思路，其中包括S级Coupe车型。该款全尺寸豪华轿跑车型将在明年上市，以取代现款的CL级，新车型在保留原有的动力系统基础上，还有望增加混合动力版车型。
奔驰全新S级明年上市 将替代CL级
奔驰全新S级推出了多款衍生车型，其中双门轿跑车型有望在明年上市，并将搭载多种动力系统，以在细分市场竞争中占有更大优势。
全新E级上市后，推出了多款衍生车型，其中E级Coupe取代了奔驰CLK，与之相同，新S级双门轿跑车型上市后也将取代奔驰现有的CL级全尺寸豪华轿跑车型，此种做法能让消费者更清晰的了解奔驰车型的级别划分。
此次新一代S级将会推出多种衍生车型，以满足更多人群的用车需求。奔驰新S级的衍生车型包括标准轴距、长轴距、超长轴距、S级Coupe、S级Coupe敞篷、全尺寸四门跑车以及普尔曼在内的7款版本车型。
将推混动版车型 新S级双门轿跑车型效果图曝光
随着新能源汽车逐渐成为未来汽车的发展方向，新S级双门轿跑车型在搭载V6、V8及V12引擎的基础上，还将推出一款混合动力版车型，在获得良好动力表现的同时也获得了更好的燃油经济性。
较现款奔驰CL级相比，全新S级双门轿跑车型拥有更加运动的外观设计，单幅的家族式前脸，表明了其高端运动车型的市场定位，全新设计的水平LED尾灯与采用了大量线条设计的侧面造型完美融合，彰显其动感外观的同时也使新款车型整体更加凶猛，极具视觉冲击力。
奔驰新S级双门轿跑车型推出后，将与宾利欧陆GT竞争大型豪华跑车市场。新车型将搭载的5.5L V12涡轮增压发动机，最大功率380kw，峰值扭矩830N·m，与宾利欧陆GT所搭载的6.0L W12双涡轮增压发动机相比，虽在最大功率上略低于对手，但其830N·m的峰值扭矩，则比欧陆GT高出30N·m。而在价格上相信新款车型将比售价近600万人民币的欧陆GT能让更多人接受。
奔驰新S级双门轿跑车型作为新一代S级轿车的衍生车型进一步细分了豪华跑车市场，其已不再像CL级那样雍容华贵，而是通过充满肌肉感的车身线条，赋予其运动，凶猛的性格特征。新款车型在动力和外形的升级相信会吸引众多追求豪华与个性的消费者关注。（网通社 2013年3月5日 北京报道）
陆宏伟
