最强“驱动力” 详解全新一代揽胜运动版

全新揽胜运动版的外观造型更多的借鉴了揽胜极光，其整体的风格少了几分犀利却多了几分时尚动感。不过其厚重的外观设计，还是将这款全地形SUV的特性凸显得淋漓尽致。前后厚重的扰流板镶嵌在前后包围中，增添了不少霸气。

老款前大灯已不见踪影，经过全新设计的前大灯更加动感，而尾灯的设计也与前大灯的造型遥相呼应。在全新一大揽胜运动版车身上，共分布着四个散热孔，两个在车身侧面，另外两个则分布在发动机箱盖上。

轮毂方面，从19-20英寸（各具有一种款式）到21英寸（5种款式）和22英寸（2种款式）的大量工厂搭配的铝合金轮毂，包括首次用于揽胜运动版全系车型的标志性“Viper’s Nest”轮毂，多种样式的轮毂配上红色的卡钳，极具爆发力。另外，新车配备了全景式天窗。

全新揽胜运动版的内饰设计更为简洁和厚重，路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋先生（Gerry McGovern）表示：“全新一代揽胜运动版将揽胜硬朗的设计元素与更为精简的设计风格相结合，创造出一种独特的运动豪华内饰环境，进一步提升了驾乘体验。”

形容全新一代揽胜运动版“脱胎换骨”也一点不为过，但是路虎的越野精神随着心脏的强劲表现也更加鲜明。（网通社 2013年6月24日 北京报道）

【全新一代揽胜运动版视频介绍】